登录/
注册
下载APP
帮助中心
首页
考试
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
甲板开口漏水引起的舱内进水属于哪类船舶破损进水情况()。
单选题
甲板开口漏水引起的舱内进水属于哪类船舶破损进水情况()。
A. 舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水
B. 舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室
C. 舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通
D. A,B和C都不是
查看答案
该试题由用户507****54提供
查看答案人数:26644
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户507****54提供
查看答案人数:26645
如遇到问题请
联系客服
搜索
热门试题
船体破损进水后,用对称灌注法保持船体平衡只适用于下列哪类船舶()。
船舶破损进水后一定会引起的变化有()
下列哪类情况的进水对船舶的稳态和浮态影响较小()。
船舶的抗沉性主要研究的是下列哪类情况的进水()。
一旦船舶甲板进水,应先排---------层甲板积水()
下列哪类情况的进水,进水量为一定值()。
发现船舶破损进水应立即报告()。
具体船舶的进水角通常()甲板浸水角。
在船舶抗沉性计算中,船舶破损进水通常分为__类,且其中__类需要考虑自由液面的影响()
若船舶发生碰撞破损进水严重时,应()。
船舶破损进水后,下列说法不恰当的是()
当船舶破损进水稳定后,船舶的初稳性高不变。()
当船舶破损进水稳定后,船舶的初稳性高不变()
下列哪类情况的进水对船的危害最大()。
检查风口水套主要用控制法,适量减少进水量,看其出水头或渗水情况,从而判断是否漏水。
当船舶破损进水稳定后,船舶稳心距基本面的高度会减小。()
当船舶破损进水稳定后,船舶稳心距基本面的高度会减小()
舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室的船舶进水,进水量的计算可作为()。
船舶在破损进水发生倾斜时,保持船体平衡的方法包括:()
关于船舶破损进水后的应急,下列说法不恰当的是()
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于聚题库网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
账号登录
短信登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了