旅客列车在站摘开机车时，司机须对列车实施保压制动后才能摘解车钩，以防列车溜逸（）

到达列车需摘开本务机车、机车将客车底送至到发线，摘开软管前，摘解人员须与司机确认自动制动机达到最大减压量（不得采用紧急制动排风），并确认停留车辆中两辆自动制动机处于制动状态（旅客列车本务机车换挂时可不确认）。未摘解前，司机不得缓解车列。 不入客技站检修，在车站折返的旅客列车须对列车自动制动机进行全部试验（） 《行规》第58条：动车组以外的旅客列车中途摘挂，旅客列车途中因车辆故障须摘车时，必须有记录，应有列车长、机车乘务员、车辆乘务员、乘警的。在站内因故障摘车时由车站值班员组织（） 旅客列车采用压缩空气增压制动（） 旅客列车库内检修作业后，实施列车制动机、、持续一定时间的保压试验（） 旅客列车发生制动关门限速时，车辆乘务员须向机车司机递交（） 货车机车救援旅客列车时，救援司机须与被救援的机车司机核对运行揭示，并对录入LKJ临时数据（） 中间站到达的列车，须使处于制动状态后方准摘开机车，制动状态的确认由摘机的人员负责（） 机车改变司机室操纵时；单机附挂车辆时，列车进行摘、挂作业开车前须进行列车制动机（） 旅客列车制动关门限速证明书交接规定：列车中途更换机车时，车辆乘务员应重新填写并向司机递交旅客列车制动关门限速证明书（） 动车组以外的旅客列车《列车编组顺序表》于本务机车入线后，由车站与司机在机车上办理签字交接（） 旅客列车实施列车制动时，为保证降速平稳，尽量采用制动法（） 旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂和制动软管摘结，由()负责。 旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂和制动软管摘结，由负责（） 客列检作业后和旅客列车始发前，须进行列车制动机（） 带有常用制动的机车牵引旅客列车时，当列车实际运行速度等于列车允许速度+5km/h时，LKJ实施常用制动，列车管减压（） 机车动力制动故障后，旅客列车走停走操纵方法中，列车第一次采取空气制动时，直至列车停车（） 客列检负责终到旅客列车机车与机后客车的车钩、软管及电力连接线的摘解及列车软管的吊挂。单班单司机值乘列车的机车制动软管、总风软管的吊挂（） 在车站折返的旅客列车，列车制动机按规定进行()。 ( ) 在有客列检的车站，特快旅客列车机车与车辆间电控制动线的连接、摘解由客列检人员负责。