采用双层缸的，内缸上、下缸温差超过度时严禁汽轮机启动（）

汽轮机高中压缸上、下缸温差大于时，禁止机组启动或并网（） 汽轮机高中压缸上、下缸温差＞55℃时，禁止机组启动或并网（） 汽轮机规定高中压内缸上下壁温差小于℃（） 简答：179.汽轮机采用双层缸有何优点 负温差启动就是冲转时蒸汽温度低于汽轮机上缸温度。（） 汽轮机在冷态启动与带负荷过程中，为什么要控制上下缸温差？ 汽轮机启机时上下缸无温差最大通常出现在（）。 汽轮机上下缸最大温差通常出现在（）处，汽轮机转子的最大弯曲部位在（）附近。 超高参数汽轮机高压缸为何采用双层结构？ 为何大型汽轮机的高中压缸多采用双层结构？ 汽轮机热态启动时主蒸汽温度应高于高压缸上缸内壁温度（）。 汽轮机热态启动时主蒸汽温度应在高于高压缸上缸内壁温度（）。 汽轮机启动机过程中，为什么汽轮机上缸温度高于下缸温度？ 汽轮机启动机过程中，为什么汽轮机上缸温度高于下缸温度 汽轮机热态启动时主蒸汽温度应高于高压缸上缸内壁温度至少（）。 简述汽轮机上、下缸温差大的原因 大型汽轮机采用高中压缸的合并双层结构，有什么优点？ 小型中低压汽轮机的缸体一般采用双层缸的结构（） 小型中低压汽轮机的缸体一般采用双层缸的结构（） 汽轮机上、下缸金属温差通常出现在（）。