列车进站前或已知列车在中间站变更到发线停车时，应认真进行车门了望，确认站台位置后方可组织旅客下车（）

电客列车出发时刻是以列车由车站前进站启动不再停车时为准（） 遇动车组列车在中间站发生变更到（）、（）或列车尾部（）停车办理旅客乘降时,乘务员应认真了望车下,确认有无危及人身安全障碍物和车站采取的应急措施后,方可乘降。不得盲目自（） ATO模式下的列车在进站前，驾驶员应确认列车程序停车情况，遇程序停车未启动或列车制动力明显不足时，应立即报告行车调度，然后采用紧急停车措施使列车停车（） 施工路用列车进入车站前，已确认进路准备好时，可不在进站信号机（或站界标）外停车（） 需操作“互锁解除”接发列车时，进站时，操作人员在列车进站前分钟开始操作互锁解除（） 《呼和浩特铁路局旅客运输非正常情况下应急处置预案》中，旅客列车在中间站发生变更到发线时应急处置预案 列车在中间站或终点站利用进行折返作业称为站前折返（） 进站信号机显示不允许列车进到发线停车（） 列车在应通过站进站前未收到“越站图标”时，司机立即采用__就地停车，列车头部以进入站台时则立即施加__ 城市轨道交通列车在中间站或终点站利用站前渡线进行折返作业称为折返（） 城市轨道交通列车在中间站或终点站利用站前渡线进行折返作业称为站后折返（） 列车需退行至站内，进站前，车辆乘务员或随车机械师（无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员）应确认准许进站的信号，并通知司机。列车进站后，应指挥列车进入站内停车（） 中间站列车EUM模式运行进站前发现该站出站信号机显示红灯,司机限速km/h进站（） 旅客列车变更固定接车线用语：××（次）××（站）变更×道通过[停车]（） 杭州地铁2、4号线CBTC列车进站前，屏蔽门开启或者产生报警，列车移动授权将回收至进站前位置（） ATO模式下的列车在进站前，列车司机应确认列车程序停车情况，遇程序停车未启动或列车制动力施加明显不足时，应立即采用紧急停车措施使列车停车，防止列车越过停车位置，再以手动方式对位，进行上下客作业，后报运营调度员。（） 超长列车在中间站原则上应由正线通过。列车交会时，应先接超长列车（站外停车起动困难时除外）（） 列车进站前旅客急需上厕所时，列车员要急旅客所急，应（） 列车在中间站会车时，在同一时间内在站最多列车数应等于到发线（包括正线在内）数（） 相对方向不能同时接车时，应先接不适于在站外停车的列车、停车后起动困难的列车或后面有续行列车的列车。遇两列车不能同时接发时，原则上应（）