K521车司机室（）空开跳闸，HMI黑屏，但不影响列车牵引制动功能

CRH380C（L）型动车组报司机室单个HMI屏黑屏或显示无列车数据故障的原因为（） 当控制电源110VDC接通后，两个司机室的VCMe和HMI同时开启。激活端司机室的HMI正常显示且可进行亮度调节，非激活端司机室的HMI显示为黑屏（） 川仪列车牵引封锁时需检查TCMS输入、空开是否跳闸（） 列车重联状态时，若HMI面板上只显示一列车图标，列车无法动车，司机故障处置过程中可断复非受控列车的空开（） 上海地铁12号线列车HMI死机、黑屏、白屏、HMI显示“TCMS无效”时司机应该查看的空气开关是（） 03B3306浦型列车紧制无法动车，确认三灯两屏一柜一表时发现司机室激活、牵引控制、紧急制动控制、紧急制动列车线、唤醒和睡眠控制空开跳闸（已标红底），尝试复位空开一次无效，直接请求救援，否则尝试各种模式动车及重启列车（） 车载信号监控显示屏（HMI）黑屏、花屏、死屏时，列车能继续运行时，司机（） 16A02型列车HMI上显示制动控制单元故障时，司机故障处置过程中须确认受控端司机室设备柜内哪些空开是否落下（） CRH3A型动车组主控司机室两个HMI黑屏（无代码）,说法正确的是（） B车=25-F03跳闸，HMI显示相应车“列车禁止升弓”，列车降双弓（） 司机室内的“车门控制空开”跳闸后会有什么现象？答：本端门全关灯不亮，门允许灯不亮。列车无法正常开关门。运行中跳闸列车会失去牵引力，停车状态下会牵引封锁。开门状态下跳闸车门会自动关闭（） HMI上显示制动控制单元故障，司机经前期故障处置无效，列车仍无法牵引，司机可进行如下哪些操作后，再次尝试动车（） 电客列车司机进入司机室后，通过（HMI）确认非操纵司机室（未占用），方可使用主控钥匙激活当前司机室 12A01列车HMI显示单节车车门问号可查看该节车08F21空开（） K523车有ATP保护下：从动车开始运行70m内，车门紧急解锁导致列车紧急制动；运行距离超过70m，车门紧急解锁不影响列车正常牵引（） NJS7型列车站台冲标，打开司机室侧门不影响半自动报站（） 16A02型列车在紧急牵引工况下，司机操作牵引手柄至“牵引”位直至列车动车，若牵引手柄推至“牵引”位超过未动车，司机操作牵引手柄回后，再次尝试动车（） 如汽笛声音影响通话，可将操纵端司机室电气屏柜“列车连挂”空开打下，暂时切除本单元列车汽笛（） 16A02型列车若发生紧急牵引动车无效的情况下，选择“紧急牵引”（22-S01）至“分”位置，然后将所有司机室的空开都断开，再将“紧急牵引”旋钮（22-S01）至“合”位置，等待辅助逆变器启动后，尝试动车（） HMI黑屏、副司机台“升弓”、“HSCB合”和“HSCB断”按钮指示灯灭，列车紧急制动，处理正确的是（）