16A02型列车HMI上显示制动控制单元故障时，司机故障处置过程中须确认受控端司机室设备柜内哪些空开是否落下（）

16A02型列车升弓装置的主要功能是（） 16A02型列车每套客室侧门都设置有门切除装置，位于客室侧门左门扇上（） 16A02型列车车钩系统包括三种形式的车钩（） 16A02型列车到站停车后，车门模式处于手动模式时,司机按下列车开门按钮后整列车门全部没有打开的故障处置过流程中须使用的开关按钮有哪些（） 辅助逆变器控制单元应具有和故障记录功能，并能在司机室显示屏上显示系统状态及故障情况 若制动缓解指示灯不亮，全列车制动无法缓解，列车无法牵引，HMI显示启动连锁时，司机可尝试切除“ATC”来处理故障（） NJS7型列车的制动控制单元采用的是（） 16A02型列车车门因丢失零速信号无法打开时，操作给出车门零速（） CRH380B型动车组HMI屏上显示故障代码为1775，故障描述为:摩擦制动未缓解，司机在制动手柄处于位置时,按下制动手柄上的按钮实施清扫制动（） CR400BF型动车组制动控制单元（BCU）由（_）（EBCU）和气动制动控制单（PBCU）（防滑控制单元集成在电子制动控制单元内部）组成 16A02型列车选择紧急牵引动车后，列车限速。注：不考虑切除ATC后的限速（） 16A02型列车经应急处置后仍无法牵引动车时，激活司机室设备柜内的，然后按下按钮，推牵引手柄可强制列车动车（） 16A02型列车手动缓解停放制动的方法就是在转向架侧边拉动停放制动缓解拉环，拉线拉出长度约，确保停放制动已缓解（） CR400BF型动车组制动控制单元（BCU）由电子制动控制单元（EBCU）和气动制动控制单（PBCU）（防滑控制单元集成在电子制动控制单元内部）组成。制动控制单元（BCU）接收来自网络和硬线的制动指令信号，控制直通电空制动系统（） 当列车紧急制动时可不经过电子制动控制单元的控制，直接使控制单元中的失电产生（） 16A02型列车升前弓、升后弓灯和落弓灯都不亮的故障处置过程中，须确认受控端司机室设备柜内空开，如落下则合上（） 首期工程地铁列车制动控制单元（BCU）控制电制动。改正（） 昆明地铁电客列车制动控制单元（BCU）控制电制动（） 昆明地铁3号线电客列车电制动由制动控制单元（BCU）和变流器控制单元（ICU）无级控制（） 3号线列车电制动由车辆控制单元（VCU）和变流器控制单元（ICU）无级控制（）