关于单节或多节停放制动不缓下列说法错误的是（）

司机发现列车单节或多节车空气制动不能施加时，司机该如何处置？（） 关于停放制动说法错误的是（） 单节或多节空气制动不能施加则需要切除故障车的H6/H7（） 上海地铁12号线列车HMI显示单节或多节摩擦制动故障所涉及的空气开关是（） 地铁列车单节列车停放制动不缓解时，司机可操作切除（）阀门进行强迫缓解。 单节车停放制动不缓解，经手动缓解后，司机可直接牵引列车动车（） 单节车停放制动无法缓解（可以切除）时，对于该车下列做法正确的是？（） 出现整列车停放制动不缓时，司机需要检查哪些内容（） 单节或多车车门关不上时下列说法错误的是（） 4号线列车停放制动不缓,手动强缓后，需按压启动实验按钮动车（） 单节或多车车门打不开下列说法错误的是（） 发生列车停放制动不缓故障时，运营列车须就近站清客下线（） 当停放制动不缓手动强缓后，需施加启动实验动车（） CRH2A型动车组空气制动与停放制动全部切除的车下操作部分,逐个停放制动夹钳拉动紧急手缓拉绳,共处,紧急手缓停放制动（） 关于停放制动故障错误的是（） 当列车出现单节车停放制动检测电路故障时，在确认停放制动手动缓解安全后，可操作动车（） 下列关于停放制动功能描述错误的有哪些（） 每节拖车共有个停放制动手缓拉绳（） 到车下强缓停放制动后，车辆监控显示屏会显示该车停放制动为色（） 下列关于缓、控释制剂说法错误的是