客室门编号按车门编号，左侧车门按1、3、5、7、9编排，右侧车门按2、4、6、8、10编排。

车门编号为：列车正常运营方向__从驾驶端司机室到后端司机室的客室车门编号依次为__，__从驾驶端司机室到后端司机室的客室车门编号依次为__ 振宁路站（停靠车为左侧车门）上行第十二道滑动门的编号是（） 车门编号，车辆的左侧门扇用1-9奇数连续编号，右侧门扇用2-10偶数连续编号，1和2为最靠近车辆2位端的车门。（） 单个车门故障时做好对HMI上故障车门颜色、编号，现场车门编号，门槽异物，是否隔离到位等情况进行确认（） 在客室每侧车门内侧设有一个紧急解锁手柄的车门编号为（） 车门编号中每节车辆的一位侧车门用奇数编号，即每节车一位侧车门分别为（） 车门编号原则中沿每节车辆的一位侧车门用奇数编号，即每节车一位侧车门分别为() 车门编号原则中沿每节车辆的二位侧车门用偶数编号，即每节车二位侧车门分别为 （） 客室车门按结构分类分为（） 4号线站台门编号中，车门号为1位数，与电客车的车门编号中的车门号定义相同；“9”表示；“0”表示（） 站台门编号为站台号+车厢号+车门号（） 车门编号：车门编号由共6位数字和字母组成（） 振宁路站（停靠车为左侧车门）上行第十二道滑动的编号是（） 车门编号：车门编号由“车组号+车辆序号+车门号+门扇号”共位数字和字母组成（） 查看DDU屏具体车门位置，将故障车门编号记录在手背上（再次核对故障车门编号）（） 列车正常运营方向右侧从驾驶端司机室到后端司机室的客室车门编号依次为1-24（） 门的号数是以一个单元为标准，面向司机室方向，左边的车门为基数依次编号，右边的车门为偶数依次编号（） 开左门按钮：给出左侧门控允许信号“”灯亮，可以开左侧车门。开右门按钮：给出右侧门控允许信号“开右门”灯亮，可以开右侧车门（） 电动列车客室车门按驱动方式不同，可分为气动门和电动门两种（） 车门编号的尺寸为（）