变速器前、后壁变形将导致其与轴承孔轴线(　　)的变化。

手动变速器壳体前后端面对第一、二轴承孔公共轴线的端面圆跳动误差可用进行检测（） 变速器壳体出现裂纹、各接合平面发生明显的翘曲变形或各轴承座孔严重磨损，且与轴承配合松旷时，应换用变速器壳体。 变速器壳体出现裂纹、各接合平面发生明显的翘曲变形或各轴承座孔严重磨损，且与轴承配合松旷时，应换用变速器壳体（） 变速器倒挡轴与中间轴轴承孔轴线的平行度误差般应不大于mm（） 变速器倒档轴与中间轴轴承孔轴线的平行度误差一般应不大于mm（） 变速器倒挡轴与中间轴轴承孔轴线的平行度误差一般应不大于m（） 变速器出现齿轮磨损变形、轴承损坏、轴套、轴承孔等磨损，超限者达以上时，总成应大修（） 变速器自锁装置失效，将导致变速器（）。 变速器自锁装置失效，将导致变速器( ) 变速器滚动轴承与轴承孔配合间隙的使用极限值为( ) 变速器壳体变形是导致变速器异响的一个重要原因（） 解放CA1092型汽车变速器壳体上下轴承孔轴线平行度误差直接测量时，必须用（）定心。 变速器滚动轴承与承孔配合间隙的使用极限为（）mm。 手动变速器自锁装置失效，将导致变速器乱挡（） 自动变速器的液位过（） 或主油压过 （） ，将导致变速器打滑 检修变速器壳体，壳体后端面对第一、二轴轴承承孔的公共轴线的端跳动公差为（）mm。 检修变速器壳体，壳体后端面对第一、二轴轴承承孔的公共轴线的端跳动公差为（）mm 变速器轴承有异响,必须对变速器总成进行大修。 变速器壳体出现裂纹、各接台平面发生明显的翘曲变形或各轴承座孔磨损严重与轴承配台松旷时，应换用新件（） 修复变速器壳体轴承孔时，通常以磨损较小的（）为基准。