KZW-4型空重车自动调整装置抑制盘36mm柱面磨耗后小于时须更换（）

KZW－4G型空重车自动调整装置支架φ25mm内孔磨耗后大于（）时更换 KZW-4G型空重车自动调整装置支架25mm内孔磨耗后大于时须更换（） KZW-4型空重车自动调整装置主要由横跨梁、抑制盘、支架、、连接管路等部件组成（） KZW—A型货车空重车自动调整装置装车后，调整抑制盘触头与横跨梁触板的间隙勾（） KZW-A型货车空重车自动调整装置装车后，调整抑制盘触头与横跨梁触板的间隙为（） KZW-A型货车空重车自动调整装置装车后，调整抑制盘触头与横跨辆触板的间隙为（） 简述KZW-4、KZW-4G型空重车自动调整装置的现车组装要求 KZW-4型空重车自动调整装置组成及特点是什么？ KZW-4型空重车自动调整装置比例阀空车时显示牌显示（） 试述KZW-4GAB型货车空重车自动调整装置传感阀及调整阀的组成？ KZW-A型货车空重车自动调整装置主要由哪些部件组成？ 检修后的传感阀须在KZW系列空重车自动调整装置试验台上按《KZW-A型货车空重车自动调整装置C－A型传感阀试验验收办法》和《KZW-A型货车空重车自动调整装置X－A型限压阀试验验收办法》进行试验，半重车位制动缸压力为kPa（） KZW-4GAB型空重车自动调整装置可调整为A型和B型两种型式，自动调整行程为20mm（） KZW-4G型货车空重车自动调整装置常见故障及处理方法有哪些？ 抑制盘φ25mm或φ36mm柱面磨耗大于，或抑制盘裂纹、缺损时更换（） 铁路货车空重车自动调整装置主要有KZW-4型、KZW-4G型、KZW-6型、TWG-1型等四种（） KZW-4G空重车自动调整装置主要由横跨梁、、支架、抑制盘、容积风缸、调整阀、阀管座和连接管路组成（） KZW-4G空重车自动调整装置主要由横跨梁、、支架、抑制盘、容积风缸、调整法、阀管座和连接管路组成（） KZW-4型抑制盘柱面磨耗不大于（）。 对装用转K4型转向架的车辆，KZW-4G型空重车自动调整装置触头与磨耗板的间隙为（）