KZW-4G空重车自动调整装置主要由横跨梁、、支架、抑制盘、容积风缸、调整法、阀管座和连接管路组成（）

KZW-A型货车空重车自动调整装置主要由哪些部件组成？ KZW-4型空重车自动调整装置主要由横跨梁组成、抑制盘、C-4型传感阀、支架、降压风缸、B-4型比例阀、阀管座和连接法兰管路等8种零部件组成（） KZW-4型空重车自动调整装置抑制盘φ36mm柱面磨耗后小于时更换（） 制动机处于缓解状态时，测重行程为21的KZW系列空重车自动调整装置抑制盘触头与横跨梁触板的间隙为（）。 制动机处于缓解状态时，测重行程为27的KZW系列空重车自动调整装置抑制盘触头与横跨梁触板的间隙为（）。 制动机处于缓解状态时，测重行程为27的KZW系列空重车自动调整装置抑制盘触头与横跨梁触板的间隙为（） 制动机处于缓解状态时，测重行程为21的KZW系列空重车自动调整装置抑制盘触头与横跨梁触板的间隙为（） 制动机处于缓解状态时，测重行程为27的KZW系列空重车自动调整装置抑制盘触头与横跨梁触板的间隙为（） 制动机处于缓解状态时，测重行程为21的KZW系列空重车自动调整装置抑制盘触头与横跨梁触板的间隙为（） 193KZW一4G型空重车自动调整装置抑制盘φ25mm柱面磨耗后小于时须更换（） 简述KZW-4、KZW-4G型空重车自动调整装置的现车组装要求 KZW-4型空重车自动调整装置抑制盘36mm柱面磨耗后小于时须更换（） KZW－4型空重车自动调整装置抑制盘φ36mm社面磨耗后小于（）时更换 KZW－4G型空重车自动调整装置支架φ25mm内孔磨耗后大于（）时更换 空重车自动调整装置横跨梁腐蚀大于时更换（） 空重车自动调整装置横跨梁裂纹时焊修（） KZW-4G型空重车自动调整装置支架25mm内孔磨耗后大于时须更换（） KzW－4G型空重车自动调整装置支架Ф36mm内孔磨耗大于3mm时更换（） 空重车自动调整装置横跨梁变形大于时调修或更换（） 空重车自动调整装置的横跨梁不能装在位轴的上方（）