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车门具有障碍物检测功能,车门关闭时如检测到障碍物,则车门停止,经过障碍检测后,可以手动推开门()
单选题
车门具有障碍物检测功能,车门关闭时如检测到障碍物,则车门停止,经过障碍检测后,可以手动推开门()
A. 一次
B. 两次
C. 三次
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简述客室车门关闭时探测到障碍物时的工作流程
车门防夹功能最小检测障碍物大小为(宽×高)()
客室车门5次障碍物检测后,车门完全打开()
站台门具有障碍物的检测及处理功能,并有障碍物故障报警功能,滑动门关闭时,能够探测到的刚性障碍物的最小厚度为()cm
屏蔽门具有障碍物的检测及处理功能,并有障碍物故障报警功能,滑动门关闭时,能够探测到的刚性障碍物的最小厚度为mm()
屏蔽门具有障碍物的检测及处理功能,并有障碍物故障报警功能,滑动门关闭时,能够探测到的刚性障碍物的最小厚度为()。 B
车门防夹功能最小检测障碍物大小为(宽x高)()
站台门具有障碍物的检测及处理功能,并有障碍物故障报警功能,滑动门关闭时,能够探测到的刚性障碍物的最小厚度为5mm。()
障碍物检测时次后车门完全打开()
屏蔽门具有障碍物的检测及处理功能,并有障碍物故障报警功能,滑动门关闭时,能够探测到的刚性障碍物的最小厚度为4mm()
屏蔽门具有障碍物的检测及处理功能,并有障碍物故障报警功能,滑动门关闭时,能够探测到的柔性障碍物的最小厚度为5mm()
客室车门控制供电电压为,最小检测障碍物()
列车车门具有障碍探测功能,如果关门时碰到障碍物,最大的关门力持续()后,车门重新打开(),再重新关闭。如果障碍物仍然存在,则这一循环将再循环一次。当障碍物探测达到()(),车门应处于开状态,由司机再次操作关门可将门关闭。
三号线客室车门关门时次在次障碍物检测后,车门完全打开()
车门在关闭过程中遇到障碍物,会使门板速度突然降低,从而通过电机变化检测出障碍物被夹()
宁溧线车门防夹次障碍物检测后,车门完全打开()
CRH5型动车组塞拉门如果车门控制单元检测到障碍物,车门的这种重新关闭将最多重复()
下列有关客室车门障碍物检测描述正确的是()
地铁列车车门具有障碍探测功能,如果关门时碰到障碍物,最大的关门力持续后,车门重新打开,再重新关闭()
站台门具有障碍物的检测及处理功能,能够探测到的刚性障碍物的最小厚度为3mm()
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