导致采用IATP运行的故障原因是轨旁与列车失去通信（）

轨旁AP掉线后，那么表示这个AP与无线服务器通信失败，可能的故障原因为（） 列车与MAU通信丢失，受控列车和IATP列车不会EB（） 当轨旁ATP故障时，区域内所有CTC列车在运行中将产生 行调应实时监控车载ATP故障或在轨旁ATP故障区段内列车的运行情况，确保列车与列车之间的最小间隔满足及以上（） 当联锁设备和轨旁ATP设备故障时，列车能以SM或者RM模式运行（） 当列车与轨旁建立无线通信后，RADIO打叉图标会（） 当轨旁红网故障时，车载红网无线设备就无法和轨旁 TRE 通信。 当轨旁红网故障时，车载红网无线设备就无法和轨旁TRE通信（） （）的列车运行控制系统是以漏泄波导为通信媒介，通过车站和轨旁的设备实现地面与列车的信息交换，从而达到对列车运行的控制。 非通信列车指不具备轨旁设备与车载设备间通信的列车或没有装备车载设备的列车（） 正线一个或多个联锁区ATP/IATP轨旁设备故障时经值班主任批准，可采用区段行车法组织行车（） TI及TI天线负责与轨旁信标通信并确定列车的轨道位置（） 轨旁无线通信设备安装采用方案 基于无线通信的列车自动控制系统设置降级控制系统原因之一，是CBTC车-地无线通信设备或轨旁ATP设备故障，将导致CBTC-ATP功能的丧失，需维持一定密度的列车安全运营。 基于无线通信的列车自动控制系统设置降级控制系统原因之一，是CBTC车-地无线通信设备或轨旁ATP设备故障，将导致CBTC-ATP功能的丧失，需维持一定密度的列车安全运营。 属于线路胀轨故障的原因是（） 接触网（轨）发生故障跳闸影响列车正常运行时，电调应立即与联系，查找故障原因，尽快恢复对接触网（轨）的供电（） 远程LEU应设置于轨旁，列控中心与远程LEU通信应采用_连接 以下哪些原因有可能导致IOC与前台通信故障（） 车载无线系统通过与轨旁设备通信（）