正线一个或多个联锁区ATP/IATP轨旁设备故障时经值班主任批准，可采用区段行车法组织行车（）

正线联锁设备故障，会导致本联锁区管辖范围内的信号设备不能正常使用（） 非CBTC模式下，当一个或多个联锁区的动态、静态信标故障（列车位置丢失）或故障时，信号系统只提供基本联锁功能，不提供列车超速防护（） 《低压集抄技术方案及其典型故障排除方法》2.9供电台区。一个居民小区可由一个或多个供电台区构成，一个台区可有一个或多个变压器（） 当一个或多个联锁区的、或时，信号系统不提供列车超速防护功能（） 列车以SM模式驾驶，所在联锁区轨旁ATP三个通道突然切断一个，则列车立即触发紧急制动（） 单个或多个联锁区信号联锁系统故障时，故障车站、其他受影响车站均为闭塞车站。 若连续两列车在同一个区段发生非正常停车，可判定为信号轨旁设备故障（） 轨旁设备故障需进入轨形区处理时，需要进行登记并向请点 正线划为7个联锁区，其中于洪广场联锁区负责（） 一个ZC控制区域可覆盖多个联锁设备集中站（） 电话闭塞法适用情景：1个联锁区信号联锁故障或联锁区全部计轴红光带故障时使用电话闭塞法，相邻2个以上联锁区故障时，故障区域停运（） 一个联锁区的MLK与设备有通信（） 联锁控制器控制和监测的轨旁设备包括（） 电话闭塞法时，单个或多个联锁区信号联锁系统故障时，故障车站、其他受影响车站均为闭塞车站（） 正线一个辅助逆变器故障或一个蓄电池充电机故障如何处理？ 故障区段为一个联锁区或两个连续的联锁区时，采用电话闭塞法组织行车的范围为故障区段两端各向外扩充系统正常的车站（） 九号线正线有个联锁区（） 当某联锁站SICAS故障时,司机在进入故障联锁区前一个车站切除ATP以URM模式驾驶列车进入故障联锁区，出故障联锁区的下两个车站动车前恢复ATP，并按行调指示RM模式驾驶列车出站（） 正线及正线与基地信号设备故障联锁失效时，列车采用组织行车（） 单个或部分联锁区设备故障时，（）为闭塞车站