象峰或福州火车南站信号设备故障时，列车占用转换轨的凭证为（）

象峰联锁设备故障，影响象峰、罗汉山、树兜联锁区信号设备的使用（） 象峰联锁设备故障，影响联锁区信号设备的使用（） 出入段/场线CD1、CD2、CC1、CC2信号机，象峰站信号机，福州火车南站信号机为进路防护信号机，该信号机采用三灯位四显示：绿灯、红灯+黄灯、红灯、灭灯（） 象峰站设置条折返线，福州南火车站站设置条折返线（） 客车出段时，司机凭地面信号显示以模式运行，到转换轨后转换驾驶模式，凭车载信号或地面信号显示运行（） 信号正常情况下列车回车辆段时，在转换轨凭动车进入车辆段（） 当ATP轨旁设备发生故障，采用进路闭塞法组织行车，凭地面信号显示以（）模式驾驶列车 信号正常情况下列车回停车场时，在转换轨凭动车进入停车场（） 列车占用转换轨的凭证是什么？ 列车可切除ATP运行作业的情况如下：a） 车载设备故障时；b） 轨旁设备故障或通信故障时；c） 列车无法以信号方式运行时；d） 列车救援连挂完毕动车时。 列车可切除ATP运行作业的情况如下：a） 车载设备故障时；b） 轨旁设备故障或通信故障时；c） 列车无法以信号方式运行时；d） 列车救援连挂完毕动车时（） 正线环网接入交换机位于三叉街站，车辆段环网接入交换机位于象峰站，停车场环网接入交换机机柜位于福州火车南站。（） 向故障车占用的闭塞区段列车线路发出救援列车时，凭行车（） 当ATP轨旁设备发生故障，具备ITC功能时，优先采用（ ）组织行车，否则该区段凭地面信号显示以URM模式驾驶列车。 电客车出段/场时,司机凭车载信号显示,采用RM模式驾驶,运行至出段/场信号机前一-度停车,凭出段/场信号机显示动车进入转换轨,在转换轨一度停车后转换驾驶模式并与行调测试通讯,凭车载信号或地面信号显示进入车站。（） 下列可以作为列车占用转换轨的凭证（） 正线信号设备故障影响列车出（入）段（场）时，列车占用出（入）段（场）线的凭证为行调命令（或路票）（ ） 向故障车占用的闭塞区段列车线路发出救援列车时，凭进入救援区段（） 电客车出段/场时，司机凭显示，采用模式驾驶，运行至出段/场信号机前，凭出段/场显示动车进入转换轨，在转换轨一度停车后转换驾驶模式并与行调测试，凭或显示进入车站 电客车出段/场时，司机凭地面信号显示，采用RM模式驾驶，运行至出段/场信号机前一度停车，凭出段/场信号机显示动车进入转换轨，在转换轨一度停车后转换驾驶模式并与行调测试通讯，凭车载信号或地面信号显示进入车站（）