内燃机进、排气门提早开启和延迟关闭的意义何在？

内燃机的进气门比排气气门（）。 内燃机的进气门比排气气门（） 四冲程内燃机每个工作循环进排气门各开闭（）次。 柴油机各缸进、排气门的开启和关闭决定于进、排气凸轮的控制（） 谓配气相？其进气门和排气门提前打开和延迟关闭有什么意义？ 二冲程内燃机因没有进、排气门，而使结构大为简化，但换气质量较差（） 内燃机的进排气配气相位是（）。 发动机气缸进、排气门的开启和关闭是由（）的作用 为了使内燃机进、排气过程的进气充足，排气干净，就要求（） 进、排气门开启、关闭时刻所对应的曲轴转角称为（） 进气冲程进气门开启，排气门关闭，活塞从下止点向上止点运动（） 配气机构按照内燃机的工作顺序不定期地打开或关闭进、排气门，使空气污染或可燃混合气进入气缸和从气缸中排出废气。（X）（） 配气机构的功用是按发动机（），适时地开启和关闭各气缸的进、排气门，实现气缸进气和排气。 为了使进气更充分，排气更彻底，现代四冲程内燃机气门的开、关方式一般采用（） 为了使进气更充分，排气更彻底，现代四冲程内燃机气门的开、关方式一般采用（） 的作用是按照工作循环和点火次序的要求，开启和关闭各气缸的进、排气门（） 在柴油发动机的工作循环中,进气冲程期间,进气门开启,排气门关闭（） 配气机构按照内燃机的（），定时地打开或关闭进气们或排气门，使空气或可燃混合气体进入其抗或从气缸中排除废气。 作功行程，进、排气门均开启。 以曲轴的旋转角度来表示进排气门开始开启和关闭终了的时间称为（）