红外线轴温探测工作对保证行车安全、防止车辆事故的发生起着重要作用（）

红外线轴温探测器大体上是由红外探头、控制部分、、载波传输组成 铁路列车高速运行下，轮对的轴温会因摩擦升温，造成燃轴、切轴事故的发生。为保证铁路行车的安全，在铁路干线上，应设红外线轴温探测网，轴温探测站的间距一般按()km设置。 铁路列车高速运行下，轮对的轴温会因摩擦升温，造成燃轴、切轴事故的发生。为保证铁路行车的安全，在铁路干线上，应设红外线轴温探测网，轴温探测站的间距一般按km设置（） 地面红外线轴温探测系统探测到热轴报警时，红外线值班员按规定程序向列车调度员报警，列车调度员（） 在铁路干线上，应设红外线轴温探测网，轴温探测站的间距一般按（  ）km设置。 在铁路干线上，应设红外线轴温探测网，轴温探测站的间距一般按（）km设置。 红外线轴温探测系统必须对运行动车组轴温进行探测。探测动车组热轴报警时，红外线值班员按规定程序向列调报警，但不进行列车拦停（） 红外线轴温探测系统必须对运行动车组轴温进行探测。探测动车组热轴报警时，红外线值班员按规定程序向列调报警，但不进行列车拦停（） 红外线轴温探测系统磁钢安装顶面距钢轨面距离偏高、偏低有何影响 HTK型红外线轴温探测设备、AEI设备2号、3号磁头中心距是（） 调查车辆燃轴事故时，须记载列车运行及红外线探测轴温的情况（） 请复述运规如下条款内容：第110条，涉及红外线轴温探测系统报警处置要求 哈科所THDS系列红外线轴温探测系统探头输出溢出故障产生原因及判断方法 哈科所THDS系列红外线轴温探测系统曲线斜率异常故障产生原因及判断方法 客运：行车安全：人的不安全行为：耽误列车造成晚点：列车工作人员排放热源，导致红外线轴温探测系统报警，但未拦停给予责任人考核（） 红外线探测器在安全防系统中的检测主要是() 在干线及繁忙干线上，须设备智能跟踪装置的红外线轴温探测网，轴温探测站的间距一般按设置（） 根据《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定，铁路局对红外线轴温探测设备等安全监控设备,检查时限（） 红外线探测器在安全防范系统中的检测主要是（）。 在干线及条忙干线上，须设配置能跟踪装置的红外线轴温探测网，轴温探测站的间距一般按设置（）