17号车钧支撐弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于时须更换（）

冲击座组成磨耗板磨耗大于（）mm时更换 17型车钩弹性支撑装置支撑座磨耗板磨耗深度不大于（） 16型、17型车钩弹性支承装置顶部金属磨耗板磨耗深度大于时更换，新磨耗板厚度应为（） １７号车购连锁套头及套口磨耗深度大于时须堆焊后磨平（） 17型钩尾框托板、托梁组成的磨耗板磨耗深度大于（）mm时更换 旁承磨耗板磨耗深度大于或裂损时更换（） 滑槽磨耗板磨耗深度大于mm或裂纹时更换为新品（） 牵引梁内侧磨耗板裂纹或磨耗深度大于（）mm时更换 各拉杆腐蚀、磨耗深度大于时须更换（） 平板式滑槽磨耗板磨耗深度大于3mm时更换新品，焊波开焊时须（） 更换支撑座弹簧或支撑座磨耗板调整，磨耗板厚度为2-16mm（） 铁路货车段修时，16型、17型钩尾框托板金属磨耗板及钩尾销托梁金属磨耗板磨耗深度大于时更换（） 16号车钩内尾销托表面磨耗大于时须更换（） 空重车自动调整装置复位弹簧裂纹，腐蚀严重时更换。弹簧座上的弹簧支撑平面磨耗大于（）时更换。 锁紧板腐蚀、磨耗深度大于时更换为新品（） 17型车钩弹性支承装置支撑座顶部金属磨耗板更换时，新磨耗板厚度应为mm（） 17型车钩支撑座顶部金属磨耗板更换时，新磨耗板厚度应为4～16mm（） 70t级车牵引梁上部磨耗板磨耗大于时更换（） 空重车自动调整装置横跨梁组成中，磨耗板平面磨耗大于时须更换。A.1mm（） CRH2A型动车组弹簧下夹板与弹簧接触面磨耗量大于时须更换,下夹板内衬套磨耗量大于2mm时须更换（）