现代轿车采用的独立点火系统，既无低压触点，也无高压触点。

无触点电子点火系采用点火信号传感器取代传统点火系中的( )。 无触点电子点火系采用点火信号传感器取代传统点火系中的（ ）。 有触点电子点火系（） 对于有触点式点火系统，甲认为把触点间隙调小，点火时间提前；乙认为把触点间隙调小，点火时间推后；丙认为把触点间隙调小，点火时间不变；你认为（）。 电子点火装置的分类：电感放电式有触点晶体管点火系;电感放电式无触点晶体管点火系;有触点晶（） 无触点电子点火系用（）代替断电器的触点，产生点火信号 有触点点火系统又叫半导体辅助点火系统。它与无触点点火系统唯一不同的是用一个机械开关代替（），其他部分基本相同。 传统点火系统是利用机械触点控制点火提前角。 无触点电子点火系统的特点是完全取消了断电器触点，而由点火信号（）来控制点火时刻。 测量有触点式磁电机点火系统中的触点绝缘电阻时，需拆除（）。 点火系触点间隙过大现象（） 发动机使用电子点火系统，其点火提前角和传统触点式点火系统相比应（）。 蓄电池点火系低压电路触点的控制是自动的、连续的（） 无触点普通电子点火系统的优点包括（???）。?() 在汽车电子点火系统中，通常用点火信号发生器来取代触点式点火系统中（）的作用 无触点CDI点火系统在可控硅导通后（）。 点火系的电容击穿会造成触点（） 蓄电池点火系在分电器断电器触点（），点火线圈次级感应出高压电流。 简述普通触点式点火系的工作原理。 有触点式磁电机点火系统断电器触点()时，解除了点火电源线圈短路状态，向点火线圈初级绕组迅速放电，从而使次级线圈绕组产生高压电，使火花塞跳火。