屏蔽门与车门联动功能故障的情况下的操作程序？

简述两对及以下屏蔽门故障的旁路操作程序 屏蔽门和车门不联动常见情况包括（） 在ATS系统正常情况下，当列车采用ATO自动驾驶模式运行时，车门与屏蔽门实现联动，列车进站停稳车门与屏蔽门自动打开，列车车门由屏蔽门后方可出站（） 遇屏蔽门不能联动功时，按先开、关车门，再开、关屏蔽门的顺序操作（） 屏蔽门故障时站务中心负责屏蔽门故障情况下等工作（） 在站台门与车门联动功能故障时，司机的职责包括（） 只有在CTC级别下，屏蔽门和车门才能实现联动功能（） 当屏蔽门故障无法实现联动开关时，司机操作PSL盘关好屏蔽门后，应等待秒方可拔出屏蔽门就地操作钥匙（） 列车在ITC模式下，车门与屏蔽门能联动打开（） 列车在ITC模式下，车门与屏蔽门可以联动打开（） 在ATS系统正常情况下，当列车采用IATP模式运行（无车地通信）时，车门与屏蔽门不能实现联动，列车进站停稳车门由人工打开、屏蔽门由人工打开（） 列车在站台关好车门、屏蔽门后，车门、屏蔽门夹人的处置程序有（ ）。 当屏蔽门和车门联动后，在RS模式下，如果列车在进站的过程中遇到有屏蔽门打开的状况，列车将进不了站（） 当屏蔽门和车门联动后，在RM模式下，如果列车在进站的过程中遇到有屏蔽门打开的状况，列车将进不了站（） 地铁AS型列车只有在CTC级别下，屏蔽门/车门才能实现联动功能（） 屏蔽门故障情况下站务中心职责（） 站台屏蔽门的联动管理必须在情况下实现（） 地铁AS型列车在ITC模式下，车门与屏蔽门可以联动打开（） 当列车采用自动驾驶模式时，车门与屏蔽门实现联动（） 地铁AS型列车当屏蔽门和车门联动后，在NRM模式下，如果列车在进站的过程中遇到有屏蔽门打开的状况，列车将进不了站（）