检查防夹功能，测试位置为车门上中下门页处，车门碰到障碍物时将会自动打开，在预设的时间内再关门，此循环重复次后，车门将完全打开（）

平衡轮过松可能会影响车门的防夹功能（） 列车可能导致车门启动防夹功能的原因（包括故障）有（） 车门防夹功能试验时使用的防夹棒为20mm*60mm（） 车门防夹功能试验时，三次防夹关门力都是一样的（） 车门防夹功能最小检测障碍物大小为25mm×60mm（宽×高）。若门不断受阻，防夹功能可重复次。最后门保持打开，门开宽度为350mm（） 车门防夹功能最小检测障碍物大小为25mmx60mm（宽x高）。若门不断受阻，防夹功能可重复次。最后门保持打开，门开宽度为350mm（） 对于多数轿车，只要设有玻璃防夹功能，则所有车门玻璃升降都具有该功能（） NJS7型列车在ATC正常、车门打开的状态下，唤醒列车，会导致车门自动关闭，且无防夹功能（） NJS7型列车在ATC被隔离、车门打开的状态下，唤醒列车，会导致车门自动关闭，且具有防夹功能（） 车门检查障碍检测时，用测试棒进行（） 车门障碍检测功能中，测试棒的尺寸为（） 地铁列车车门具有障碍探测功能，如果关门时碰到障碍物，最大的关门力持续后，车门重新打开,再重新关闭（） 车门防夹测试3次位置：距离地板布面（） 车门上各紧固件需要画条防松线以方便检查（） 车门调节，门页下外摆出测量时，车门需要位置（） 使用车门防夹棒进行障碍物检测时，次障碍物检查后，车门完全打开（） 如果关门时碰到障碍物，车门将打开（） 车门防夹测试3次位置：分别距离地板布面（） NJS7型列车在开门状态下，重启ATC，将导致车门自动关闭，且无防夹功能（） 列车在曲线站台关门作业后，发现单个或多个车门因异常情况导致车门防夹功能启动时，应采取措施确认是否夹人夹物，确保车门未夹人夹物后，不再重新关闭车门（）