保持制动是纯空气制动（）

司机先施加了动力制动再使用空气制动时，机车仍保持动力制动不实施空气制动，后面的车辆实施空气制动（） 常用制动（保持制动）：电-空混合制动,优先电气制动,电制动不足时空气制动补充（） 列车施加快速制动时为纯空气制动，制动减速度为：1.2km/s2（） 紧急制动为纯空气制动，制动减速率固定,并且指令发出后是不能撤除的，列车必须减速，直到列车停止（） 紧急制动为纯空气制动，并且指令发出后是不能撤除的，列车必须减速，直到列车停止。( ) 紧急制动为纯空气制动，并且指令发出后是不能撤除的，列车必须减速，直到列车停止（） 紧急制动时，采用纯空气制动的方式，其制动力受空重阀的调整，实现随载重变化的自动调整（） 空气制动分为直通式空气制动和自动式空气制动（） HXD1电力机车设置了纯空气的备用制动系统（） 向制动夹钳停放制动缸进气口（）充入550kPa压缩空气，停放制动彻底缓解，排出停放制动缸压缩空气，停放制动自动施加，重复此过程（）次，最后保持停放制动处于施加状态（） 空气制动系统为电控制动，只有紧急位为空气制动的机车是（） 制动实施优先次序是:、、空气制动 空气制动系统属主动制动，即空气制动缸有压缩空气时制动、没有时缓解（） 昆明地铁3号线电客列车在低速范围内，停车制动被激活，停车制动指令由产生，BCU控制空气制动施加保持制动（） 空气制动机的发展经历了先空气制动机，之后是空气制动机两大阶段。 快速制动是空气制动不起作用，仅电制动（） CRH380B型动车组制动初速为350km/h时，纯空气紧急制动距离不大于（） 制动类型：⑴（）；①再生制动；②电阻制动。⑵空气（摩擦）制动。 停车制动（保压制动）是电制动与空气制动的混合制动，在6—4km/h的速度区间，平稳地施加空气制动以取代电制动（） 制动类型有常用制动、保持制动、快速制动、紧急制动、清洁制动（）