快速制动是空气制动不起作用，仅电制动（）

空气制动系统中和快速制动能够与电制动实时协调配合（） ABS系统出现故障，那么整个制动系统将不起作用（） 空气制动机在制动过程中，是（）里的压缩空气起作用 快速制动由电制动和电空制动产生，快速制动命令是可恢复的。 昆明地铁电客列车快速制动由电制动和空气制动产生，每个车以相同的减速度制动（） 快速制动由电制动和电空制动产生,快速制动命令可恢复（） 常用制动和快速制动时，电制动优先，不足部分由空气制动补足；紧急制动时采用电空混合制动（） 列车电制动采用，制动能量反馈回电网，当电网不能吸收时转为。常制动是采用电优先，电制动不足时由空气制动补足的微机控制的方式仅使用空气制动 快速制动期间，牵引系统若超温将电制动，该车减少的制动力由空气制动系统补足（） 常用制动和快速制动时，电制动优先，不足部分由空气制动补足；紧急制动时采用电空混合制动。改正（） “关门车”是指关闭制动支管上的折角塞门，只能使主管通风而制动机不起作用的车辆（） 制动力的分配原则是：常用制动和快速制动时，电制动优先，不足部分由空气制动补足；紧急制动时采用（） 快速制动期间，牵引系统若超温将切除电制动，该车减少的制动力由空气制动系统补足。改正;（） 常用制动（保持制动）：电-空混合制动,优先电气制动,电制动不足时空气制动补充（） 5号线列车制动系统由电制动和空气制动系统组成，电制动和空气制动能交替使用，电制动包括再生制动和电阻制动，优先使用电阻制动。（） 重庆B型地铁列车空气制动防滑功能在紧急制动和常用制动时都可以起作用（） 电客车制动采用电制动和空气制动两种方式，其中电制动包括再生制动和电阻制动，制动优先级为：电阻制动再生制动、空气制动（） 电客车制动采用电制动和空气制动两种方式，其中电制动包括再生制动和电阻制动，制动优先级为：再生制动、电阻制动、空气制动（） 车辆的自动制动机不起作用时，须由车辆人员采取（），保证不致脱钩。 试述空气制动阀电空位操作时制动位的作用？