门检测电路故障时，要想从车辆上旁路车门，需操作__

“停放制动旁路”的作用是什么？答：当停放制动已经缓解，但检测电路故障。操作停放制动旁路可以旁路停放制动检测回路（） ATPM手动驾驶，门模式手动位时，司机在站台进行开门作业时，遇全列车车门无法打开故障，司机故障处置过程中需使用门零速旁路前应（） 车辆屏出现大量故障信息时/网络图标白色，开关无跳闸，A5车需操作旁路（） 电客车单个车门故障，成功将车门隔离后，须操作车门旁路才能动车（） 列车对标准确无门使能，需在模式下操作旁路及左右侧车门选择，手动开门（） 正常的列车门允许信号无法给出导致车门无法打开时，需合门允许旁路，强制向车门系统发出列车门允许信号。 故障车门不能切除报告行调，合门关好旁路；清客退出服务。 车门允许旁路（旋钮）作用：操作此开关，强制提供门关好指令（） 如故障列车需清客时，列车车门与滑动门或应急门 ( ) 如故障列车需清客且列车无车门与滑动门、应急门对位时，原则上 ( ) 车门报通讯故障后，隔离该门车辆显示屏上仍然会显示该车门被隔离（） 正常的列车门零速信号无法给出导致车门无法打开时，需合门零速旁路，强制向车门系统发出列车门零速信号。 按压门旁路后，DU屏显示红色“车门旁路（） 车门旁路操作说明：在每次（）后，不需重新按压=81-S110【门关好旁路】才能动车 正线运营期间，电客列车以RM模式对标停稳后，司机需操作门关好旁路后才能打开车门（） 警惕按钮电路故障时，可操作开关对警惕按钮功能进行旁路（） 501-530车车门旁路操作说明：在每次()后，需重新按压=81-S110【门关好旁路】才能动车，在有车门未关闭情况下，关门灯不亮，不影响动车 操作门使能旁路，车辆限速，ATO用，ATP用 单个车门故障时做好对HMI上故障车门颜色、编号，现场车门编号，门槽异物，是否隔离到位等情况进行确认（） 车门切除时，会将车门关闭检测电路( )。