__信标是被动信标（无源），用于对列车的定位

电客车至少通过__个连续的无源信标可以定位 CBTC模式下，列车利用速度传感器和轨旁__个连续的无源信标确定位置 当一个定位信标发生故障时，经过该信标的列车（） 安装在轨道中间的动态信标主要作用是用于列车定位（） 静态信标为无源设备，只有当接收到安装在列车上的信标天线的信号时，它才被激活。 信标是安装在轨道上的无源或有源器件，它可以接收来自车载信标天线的频率信号，该信号为无源信标工作提供所需的供电（） 信标即应答器，在城市轨道交通中广泛应用于列车定位及点式列车通信系统中，信标分为 、 。 当列车丢失两个连续的定位信标，列车将（） 一列车共有2个信标天线，主要用于列车在线路上进行定位（） 列车连续通过2个定位信标可以确定位置及行驶方向（） 无源信标设备能向车载设备传送以下信息（） 列车车载ATO模式下需要读取动态信标定位（） 列车通过读取线路中的应答器（信标）进行定位（） 有源信标是用于向列车发送固定不变的数据（） 静态信标是安装在道床上的无源设备，由列车上的查询器天线的信号激活（） 应答器分为有源、无源、美式信标三种（） 当一个定位信标发生故障时，经过此处的列车（） 信标天线用于信标和CC之间的传输（） 后备模式下（列车无通信）列车通过有源信标获得移动授权（） 一般在400米内布置3个连续的重定位信标，允许在三个信标中丢失 的情况下保证列车定位。