联锁设备与ATS子系统结合实现的两级控制功能（）

ATS系统能够可以实现能在车站控制模式下与计算机联锁设备结合，将部分或所有信号机置于自动模式状态。() ATS子系统主要用于实现“地对车控制”。 ATS子系统主要用于实现“地对车控制”（） ATS子系统主要用于实现“地对车控制”（） 杭州地铁2、4号线ATS子系统进程负责ATS与联锁通信协议转换 联锁子系统与ATP子系统（ZC）通信正常时，联锁子系统根据ATP子系统提供逻辑区段状态信息和计轴设备提供区段状态信息相结合，判断区段占用状态（） ATS子系统主要实现对列车运行的监督和控制。 ATS子系统主要实现对列车运行的监督和控制（） ATS子系统的等间隔调整功能主要通过调整“ ”和调整“ ”两种方式来实现。 ATS子系统故障的时候，不影响联锁子系统的正常工作（） 控制中心ATS子系统的主要功能包括（） ATS子系统由控制中心设备和（）的设备组成（） 联锁（CI）子系统设备是保证列车运行安全，实现之间正确联锁的基础设备（） ATS子系统由控制中心、、场段设备组成（） 行车指挥自动化子系统（ATS）包括控制中心ATS设备、（）和车载ATS设备三部分。 ATS子系统的控制方式（） ATS子系统报警每类分为级（） 杭州地铁2、4号线ATS子系统Linux系统中账户用于LCW界面的显示、设备控制等LCW功能 杭州地铁2、4号线ATS子系统Linux系统中账户用于ATS界面的显示、列车追踪及控制等ATS功能 CI与ATS系统相结合，至少能实现（）