正线上必须采用交分道岔时，其辙叉号数不得小于（）号

道岔辙叉号数选择应不得小于12号情况有（） 复式交分道岔辙叉号数愈大，尖轨愈长；导曲线半径愈大，道岔愈小（） 侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站道岔辙叉号数不得小于（）号 技术站用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，辙叉号数不得小于（）号 狭窄的站场采用交分道岔不得小于( )号，但尽量不用于正线，必须采用时不得小于12号。 道岔辙叉号数选择，侧向停发旅客列车的单开道岔，不得小于（12号）（） 狭窄的站场采用交分道岔不得小于9号,但尽量不用于正线,必须采用时不得小于12号（） 复式交分道岔的锐角辙叉采用同号数的单开道岔锐角辙叉（） 《普规》规定：道岔辙叉号数选择应符合规定，下列哪种情况需采用不得小于12号的道岔？ 道岔辙叉号数选择规定：）侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于__号 中间站用于侧向接发停车货物列车并位于正线单开道岔，辙叉号数不得小于（） 狭窄的战场采用交分道岔不得小于——号，但尽量不用于正线（） 用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站道岔辙叉号数不得小于()。 道岔号数以辙叉号数N来表示，辙叉号数越小，辙叉角越（）。 货物线上的单开道岔撤叉号数不得小于（） 道岔辙叉号数选择应符合下列规定：正线与到发线连接应采用道岔（） 道岔号数是以辙叉号数来表示的，若a为辙叉角，则辙叉号数为（） 地铁正线道岔型号不得小于号（） 道岔号数以辙叉号数N表示，辙叉角越大，道岔号数就越小（） 用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，道岔辙叉号数不得小于()。