复式交分道岔的锐角辙叉采用同号数的单开道岔锐角辙叉（）

调车线上的单开道岔，其辙叉号数不得小于号（） 货物线上的单开道岔，其辙叉号数不得小于号（） 正线上必须采用交分道岔时，其辙叉号数不得小于（）号 用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，道岔辙叉号数不得小于()。 道岔辙叉号数选择，侧向停发旅客列车的单开道岔，不得小于（12号）（） 道岔辙叉号数选择，侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于（） 地铁采用的道岔一般有普通单开道岔、交叉渡线道岔与复式交分道岔、三开道岔、单式对称道岔（双开道岔）（） 道岔辙叉号数选择，用于侧向通过列车的单开道岔的辙叉号数应根据列车侧向通过的最高速度合理选用（） 道岔辙叉号数选择规定：）侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于__号 道岔可分为单开道岔、对称道岔、三开道岔、交分道岔（） A-D-C-008333尖轨在菱形内的复式交分道岔由菱形交叉的两组锐角辙叉、两组钝角辙叉和两组有四根尖轨的__组成 单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用整铸辙叉（） 复式交分道岔可开通四个方向，有个辙叉（） 用于侧向通过列车，速度不超过50km/h的单开道岔，道岔辙叉号数不得小于()。 两平行线间的交叉渡线，线间距小于4.3m时，单开辙叉及锐角辙叉的“有害空间”在线路方向上部分或全部重叠。为保证轮对能安全通过，应采用缩小菱形锐角辙叉单开道岔辙叉咽喉的办法，以延长翼轨制约车轮走行的范围，缩短有害空间（） 单开道岔辙叉部分轨距直侧向均为（） 单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用高锰钢整铸辙叉（） 锐角辙叉的号数即为菱形交叉的号数（） A-D-C-007313对称道岔在辙叉号数相同时，导曲线半径为单开道岔的一倍左右（尖轨与辙叉平面型式相同的条件下）在导曲线半径相同的条件下，对称道岔可较单开道岔长度缩短或采用更大辙叉角（） 用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站道岔辙叉号数不得小于()。