地铁正线道岔型号不得小于号（）

地铁2、4号线正线及辅助线道岔采用ZDJ—9（） 调车线上的单开道岔，其辙叉号数不得小于号（） 货物线上的单开道岔，其辙叉号数不得小于号（） 地铁正线道岔现地控制时由控制（） 地铁7号线正线及辅助线道岔侧向允许通过最高速度（） 用于侧向接发旅客列车的单开道岔不得小于号（） 地铁正线道岔集中控制时由控制（） 宁波地铁正线道岔侧向允许速度km/h（） 动车组不得通过半径小于180米的曲线，不得侧向通过小于号的道岔（） 昆明地铁正线采用钢轨的9号道岔，车场除试车线道岔采用9号道岔外，其他均采用50kg/m钢轨的7号道岔 3号线正线道岔侧向限速（） 侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于号，在其他车站不得小于9号。《铁路技术管理规程》（普速）第46条（） 用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于号 地铁2号线正线及辅助线道岔采用ZDJ-9锁闭机牵引转辙机（） 在地铁的正线道岔区段，采用轨道电路（） 地铁2号线渡线道岔采用模式（） 用于侧向通过列车，速度超过80km/h的单开道岔，不得小于号（） 小于号,小于号,全靠小心别去掉 正线道岔改道后，道岔的查照间隔应该不小于mm（） 2号线正线道岔组合有哪些继电器