多选题

下列情况可在非付费区模式下更新且乘客不需支付费用的是()

A. 乘客无法搭乘末班车,持一卡通刷卡进站未超过20分钟
B. 乘客携带危险品进站,持一卡通本-站刷卡进站未超过20分钟
C. 由于地铁原因无法完成运输任务而造成有进站记录的榕城通卡,乘客在7日内至地铁站客服中心办理
D. 榕城通超时

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付费区模式:指半自动售票机对付费区乘客所采用的服务模式。 面对付费区、移动支付乘客手机无法使用的情况,在核实用户身份存在且无进站记录后,需要以向乘客出售付费出站票() 同时有多位乘客等候服务时,需按照先付费区后非付费区的原则为乘客服务() 半自动售票机对非付费区乘客所采用的服务模式为 第二级客流控制:非付费区客流控制。当站厅付费区乘客比较多时,关闭部分,同时在处控制进入付费区的乘客() 服务判断二级客流控制:当站厅付费区乘客超过整个站厅付费区面积的较多时,在非付费区采取措施控制进入付费区乘客数量的客流组织行为() 若乘客在非付费区无法进站,所持车票为本站购买且验票时间在__分钟内,可免费更新,持原票进站() 单程票一人一卡,进站时间__内非付费区可免费更新,大于__非付费区回收() 第二级客流控制:非付费区客流控制。当站厅付费区乘客比较多时,关闭、,同时在进闸机处控制进入付费区的乘客 自动检票机(AGM)安装在付费区与非付费区的分界处,用于分隔付费区和非付费区() 票亭岗同时有两位乘客等候服务时,按照先非付费区后付费区的原则为乘客服务() 分钟之内,非付费区BOM可对车票进行免费更新() TVM在非付费区发售无效票,BOM可向乘客出售一张付费单程票() 车站非付费区指乘客通过进站闸机进入的区域。车站通过安装闸机来区分,闸机以内的为非付费区、闸机以外的为付费区() 客服中心岗服务要求,当同时有多位乘客等候服务时,按照先付费区后非付费区的原则为乘客服务() 公共区是乘客集散的区域,可以划分为和非付费区 客服中心在出站闸机旁边、付费区和非付费区交界处,运营期间有工作人员为乘客处理各类乘客事物() 第二级客流控制:非付费区客流控制。当付费区乘客比较多时,关闭部分自动售票机、进站闸机,同时在进闸机处控制进入付费区的乘客() 假如你正在担任票亭岗,此时非付费区和付费区都有乘客排队,原则上应该如何处理?() 乘客在非付费区,无出站码,车票进闸记录非本站,应()
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