（）是地铁车辆常用的轴箱定位装置形式。

轴箱定位方式分为有导框定位和无导框定位。无导框轴箱定位在结构形式上又有多种，目前通常采用的有轴箱拉杆定位和轴箱定位 重庆地铁车辆的钩缓装置分为__、__、__三种形式 轴箱定位形式有两种：导框定位及拉杆定位（） 主轴箱常用的定位粗基准是（）。 无导框轴箱定位在结构形式上又有多种，目前通常采用的有轴箱拉杆定位和字形橡胶堆式轴箱定位（） 定型转向架采用轴箱定位装置（） SW-220K转向架轴箱定位装置为单转臂无磨耗弹性定位，定位转臂是该装置中的骨架，是轮对轴箱与构架的联系纽带（） ( )不是转臂式轴箱定位装置的特点。 不是转臂式轴箱定位装置的特点（） 转臂式轴箱定位装置靠橡胶来保证纵横的定位（） CW-200K转向架轴箱定位装置包括：轮对组成、弹簧装置、轴端安装、轴箱减振器、节点装置（） 无导框轴箱定位在结构形式上又有多种，目前通常采用的有轴箱拉杆定位和八字形橡胶堆式轴箱定位（） SW－220K型转向架的轮对轴箱装置与定位转臂采用跨接的形式（） CRH380A统型动车组轴箱定位装置采用式定位方式 重庆环线AS型地铁车辆的编组形式（“+”半自动车钩，“-”半永久钩缓装置）（） 采用（）的一系悬挂装置具有轴箱定位作用。 209T型转向架采用（）轴箱定位装置。 请说出转臂式轴箱定位装置的特点？ 206P型转向架采用轴箱定位装置（） 长沙地铁1号线车辆轴箱的主要功能包括（）