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SW-220K型转向架的轮对轴箱装置与定位转臂采用跨接的形式()
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SW-220K型转向架的轮对轴箱装置与定位转臂采用跨接的形式()
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CRH1型动车组转向架轴箱定位采用转臂式()
SW-160(H)型转向架轮对提吊与定位转臂挡座处的间隙为(12~30)mm()
SW-220K型转向架的盘形制动装置与25K型客车相同,可与SW-160型转向架的所有配件互换()
CRH380B型动车组转向架轴箱定位采用转臂式
CRH380B型动车组转向架轴箱定位采用转臂式()
CW-200K转向架轴箱定位装置采用整体式结构,转臂和箍整体加工,分解时只需将箍和转臂间螺栓拧开即可将轮对推出()
SW-220K转向架牵引装置采用的是结构()
SW-220K型转向架轴箱弹簧组装高度为(270士3)mm()
SW-220K型转向架轴箱弹簧组装高度为(270士3)mm()
SW-160型转向架之定位转臂与构架组装前须按基准尺寸(260±0.2)mm选配,同一轮对两定位转臂之差应()
轮对轴箱装置检修在客车A2级修中,须对接地装置、轮对轴箱、AM96型转向架轮对进行换件修
转K6型转向架的侧架与轴箱的定位配合方式为()
时速160公里动力集中动车组控制车SW-220K型转向架轴箱定位是保证转向架运行稳定性的关键参数
AM-96型转向架的轴箱定位转臂将轴箱和构架连接起来,通过弹性定位套和构架上定位臂形成轮对轴箱纵、横方向的弹性定位,传递侧向力和力到车轴上
SW一220K型转向架轴箱弹簧组装高度不包括夹板厚度为()
SW—220K型转向架轮对提吊间隙不小于20mm()
206型转向架由()装置、轮对轴箱装置、()装置、()装置及发电机传动装置组成。
SW-200型转向架轮对采用型()
SW-200型转向架轮对采用()
CW-2与SW-160转向架都采用式无磨耗弹性轴箱定位()
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