司机接到进路办理好的通知后，凭封锁命令及承认号，按照（）指令动车配合施工

驻站联络员必须在与车站值班员核对确认封锁命令的令号、区间、里程、起止时间及办理有关承认手续后，方可向作业负责人发出准许施工的通知。（） 调试作业结束后，凭行调解除区间封锁命令（指令）及加开命令回厂，未封锁线路时按照行调指令回厂（） 工务机械车应凭调度命令进出封锁区间。运行揭示下达后，司机应对其进行核对。进出封锁区间前司机应与车站值班员（列车调度员）联系，确认行车凭证、进路无误后方准开车（） 过线作业中，确认两条线路过线进路办理好后，由1号线行调通知司机确认安全后凭信号动车，司机凭车站发车手信号确认具备动车条件后以RMF模式和低于速度运行进入联络线，沿途确认道岔位置及地面信号显示正确（） 工务机械车应凭进出封锁区间。调度命令下达后，司机应对其进行核对 施工负责人在确认线路封锁命令及施工承认号后，方可开始施工，由车站负责开启相应端门（） 驻站联络员必须在与车站值班员_封锁命令的令号、区间、里程、起止时间及办理有关承认手续后，方可向施工负责人发出准许施工或轻型车辆上道的通知 向封锁区间开行施工路用列车时，列车调度员（车站值班员）须在发车进路准备妥当后方可交付调度命令；司机接到调度命令并得到列车调度员（车站值班员）发车进路准备妥当的通知后，即可开车（） 在车站办理旅客或通勤人员乘降的格拉段旅客列车，司机在接到出站信号（发车进路）好了的通知后按点（晚点列车为接到通知后）直接开车（） 向封锁区间开行救援列车时,司机接到救援命令后,必须认真确认,命令不清、不明确时（） 出站信号机发生故障，进路表示器或发车线路表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车凭发车人员的通知出发（） 调试列车凭行调指令及加开命令运行至指定车站停车，联系行调，并与行调核对调试进路后，方可凭调试封锁命令（信号显示）及的指令开始调试作（） 工程列车在封锁区域内凭封锁命令及动车指令行车（） 路用列车凭调度命令在封锁线路上移动，不受封锁范围内进出站（进路）、调车信号的限制，车站除外不需办理其他接发车作业（） 执行客车封锁警戒时，车站值班员接到列车调度员补发的调度命令后按调度命令内容通知司机，联控用语为：车站值班员（） 司机接到列车上乘客报警的信息，通知车站人员处理后司机凭关车门站台门动车？（） 司机接到书面调度命令后，须与行调核对、、及 向封锁区间开行救援列车时，司机接到救援命令后，必须认真确认，命令不清、( )不明确时，不准动车。 向封锁区问开行救援列车时，司机接到救援命令后，必须认真确认，命令不清、不明确时，不准动车 前台值班员在接到办理进路的命令后应通过核对车辆所在位置（）