柴油机增压压力偏低是何原因?

增压压力不足是指在同样柴油机负荷下，增压压力比正常压力低（）以上的现象 柴油机在一定转速和功率下增压压力降低的原因？ 柴油机负荷不变时，增压压力下降但增压器转速变化不大其原因一般是（） 柴油机在一定转速和功率下增压器增压压力升高过大的原因？ 柴油机增压压力不足，将使气缸内空气充量减少，排气温度（） 柴油机的增压控制通过控制（）等，实现对废气涡轮增压器工作状况和增压压力的控制 柴油机增压压力不足，将使气缸内空气充量减少，排气温度( )，增加燃油消耗。 在一定的柴油机负荷和转速下，废气涡轮增压压力过高，其主要原因是什么？ 在一定的柴油机负荷和转速下，废气涡轮增压压力过高，其主要原因是什么 无级调速机车柴油机转速失控是何原因 非增压柴油机平均有效压力比汽油机低的原因是（）。） 非增压柴油机平均有效压力比汽油机低的原因是（） 增压压力大于0.3MPa（3kgf/cm2）时采用定压增压，适用于小型高速柴油机（） 废气涡轮增压器采用电子控制，目的是保证柴油机在低速时有（），又能保证柴油机在标定点附近增压压力不致过高，以防止负荷过高而功率下降和涡轮增压器超速损坏。 柴油机增压是将进入气缸的新鲜空气预先压缩，提高进气压力，这种方法称柴油机增压。 柴油机增压是将进入气缸的新鲜空气预先压缩，提高进气压力，这种方法称柴油机增压（） 型柴油机已经转动，但不发火是何原因（） 增压柴油机比非增压柴油机气门叠开角大。 增压柴油机的机油压力范围为（）MPa-（）MPa，非增压柴油机的机油压力范围为0.2MPa-0.4MPa 无增压柴油机的压缩比一般增压柴油机（）