道口通知信号分为自动通知信号、半自动通知信号及手动信号设备（）

道口自动信号，应在列车通过道口时，向道路方向显示停止通行信号，并发出音响通知J119（） 自动交换系统中复原信号，也就是通知音信号。 自动交换系统中复原信号，也就是通知音信号（） 半自动闭塞区段，遇两架及以上发车进路信号机故障时，准许一次XJ付一张半自动闭塞发车进路通知书，此时，故障的发车进路信号机号码在半自动闭塞发车进路通知书中可不注明（） 半自动闭塞区段，遇两架及以上发车进路信号机故障时，准许一次性教付一张半自动闭塞发车进路通知书，此时，故障的发车进路信号机号码在半自动闭塞发车进路通知书中可不注明（） 半自动闭塞区段，遇两架及以上发车进路信号机故障时，准许一次性&39;交付一张半自动闭塞发车进路通知书，此时，故障的发车进路信号机号码在半自动闭塞发车进路通知书中可不注明（） 半自动闭塞区段，遇两架及以上发车进路信号机故障时，准许一次兴交付一张半自动闭塞发车进路通知书，此时，故障的发车进路信号机号码在半自动闭塞发车进路通知书中可不注明（） 半自动闭塞区段，遇两架及以上发车进路信号机故障时，准许一次行交付一张半自动闭塞发车进路通知书，此时，故障的发车进路信号机号码在半自动闭塞发车进路通知书中可不注明（） 64S型半自动闭塞设备，在正常工作时，通知出发和通知到达信号是在列车压入轨道电路后自动发送（） 铁路道口自动信号机应在列车接近道口时，向公路方向显示(　　)，并发出音响通知。 半自动闭塞区间，多架发车进路信号机故障时，车站只填发一张半自动闭塞发车进路通知书，并在半自动闭塞发车进路通知书中按发车方向由近及远依次填写故障信号机名称《行规》第92条（） 半自动闭塞区段的车站，凭“半自动闭塞发车进路通知书（附件9）”越过故障的出站信号机（） 当道口自动信号、自动通知、道口栏杆（栏门）等关键设备停用时，看守单位必须派人到现场监控，确保安全（） 当列车进入道口接近区段时，道口自动通知设备应能自动向发出报警，报警方式为音响和灯光信号（） 半自动闭塞区段，遇两架及以上发车进路信号机故障（含停用）时，准许一次姓交付一张半自动闭塞发车进路通知书，此时应将故障的发车进路信号机号码在半自动闭塞发车进路通知书中按发车方向依次注明（） 64S型继电半自动闭塞TDJ的作用是记录对方站通知到达信号（） 区间道口信号设备在发出接近通知后，自动闭塞区段有续行列车接近道口，或者其他线路又有列车接近道口时，应能_发出通知 半自动闭塞区段，遇出站信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书（） 半自动闭塞区，遇（ ）或（ ）发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书。 半自动（自动站间）闭塞，发车进路信号机故障使用进路通知书行车时，LKJ按路票模式进行解锁操作（）