64S型半自动闭塞设备，在正常工作时，通知出发和通知到达信号是在列车压入轨道电路后自动发送（）

闭塞设备分为自动闭塞、（ ）闭塞和半自动闭塞。 64S型继电半自动闭塞设备，在列车到达乙站(接车站)后，两站吸起的继电器分别是：甲站（） 、乙站DDJ。[322020101] 使用64D型半自动闭塞的双方车站同时按下BSA时，会引起半自动闭塞电路的动作紊乱（） 64D型半自动闭塞设备中局部电源和线路电源可以合用（） 64S型半自动闭塞接车站值班员办理到达复原，接车站复原，黄灯熄灭，发车站不能复原的原因是（） 闭塞设备分为自动闭塞、半自动闭塞和路签 自动站间闭塞设备故障，半自动闭塞设备良好时，可根据改按半自动闭塞法行车（） 自动站间闭塞设备故障，半自动闭塞设备良好时，可随时改按半自动闭塞法行车（） 行车基本闭塞法采用: 自动闭塞、半自动闭塞|自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞|自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞 闭塞设备分为自动闭塞、半自动闭塞。() 64D型半自动闭塞电路中脉冲信号的长度最少是（）s 闭塞设备分为和半自动闭塞（） 使用半自动闭塞法行车时，发车站办理闭塞手续后，列车不能出发时，应将事由通知接车站，取消闭塞（） 闭塞设备分为自动闭塞、（[填空（1）]）闭塞和半自动闭塞 闭塞设备分为自动闭塞、半自动闭塞和自动站间闭塞（） 闭塞设备分为自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞（） 闭塞设备分为半自动闭塞、自动站间闭塞和自动闭塞（） 半自动闭塞区段区间作业时，列车从通知下道（） 闭塞设备分为自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞（） 半自动闭塞区，遇（ ）或（ ）发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书。