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根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，在接触网电分相前方设断电标，断电标设置在电分相中性区段起始位置前第2根支柱上（该支柱距电分相中性区段起始位置不小于m）（）
高速铁路接触网电分相合电标距中性区段终止位置不小于——————
高速铁路接触网电分相合电标距中性区段终止位置不小于
接触网锚段关节式电分相区段，接触网电分相中性区隔离开关显示非远动合闸后，列车调度员立即发布口头指示布置在接触网分相区降弓运行，降弓地点为分相起止里程（）
在接触网分相处应装设等标志（）
在接触网分相处应双向装设哪些标志？在接触网终端应装设什么标？“接触网终点”标应装设标准是如何规定的？
在接触网分相处应双向装设哪些标志？在接触网终端应装设什么标？接触网终点标应装设标准是如何规定的
在接触网分相处应双向装设（）、（）等标志。
合电标设置在电分相中性区段终止位置后400m处附近的接触网支柱上，该支柱距电分相中性区段终止位置不小于（）m。
分相的位置应避免设在进出站和区段。（）
接触网的分段、分相的位置应考虑和缩小故障停电范围
在电气化区段接触网电分相前方，必须设置“断电标”，断电标距离分相起始点普速区段为m（）
接触网的分段、分相设置应首先考虑需要（）
在单边供电的接触网区段施工，可以挂设接地棒（）
电气化接触网电分相“断”电标至“合”电标之间的范围称为接触网分相（）
《普速行规》规定：站外设有接触网分相的车站，越出站界（跟踪出站）调车，应在距接触网分相（ ）m处停车；严禁进入或越过接触网分相进行调车作业。
接触网系统采用架空悬挂方式，地下区段采用刚性架空接触网，地面及高架区段采用柔性架空接触网（）
验电后应挂设接触网[轨]接地线，因事以上未能挂设接触网[轨]接地线时，在挂设接触网[轨]接地线之前应重新验电（）
利用电力机车进行调车作业往返需经接触网电分相时，应在调车作业通知单内提示，避免机车在接触网电分相范围内停车（）
在电分相、中性区段、起电分段作用的设备（绝缘子、锚段关节、分段绝缘器）等处所接触网应采取——————措施，否则禁止登顶人员碰触接触网设备
