接触网锚段关节式电分相区段，接触网电分相中性区隔离开关显示非远动合闸后，列车调度员立即发布口头指示布置在接触网分相区降弓运行，降弓地点为分相起止里程（）

根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，在接触网电分相前方设断电标，断电标设置在电分相中性区段起始位置前第2根支柱上（该支柱距电分相中性区段起始位置不小于m）（） 高速铁路接触网电分相合电标距中性区段终止位置不小于—————— 高速铁路接触网电分相合电标距中性区段终止位置不小于 接触网电分相处同行别相邻两供电臂同时跳闸重合不成功的供电臂，接触网两断口电分相中性区有两台隔离开关的，应在分位时方可强送电（） 分相中性区不可能发生接触网接地故障（） 禁止在接触网电分相（救援需要时除外）、分段及作为接触网电分段的绝缘锚段关节范围内停车（） 高速铁路接触网分相采用的是带中性段的锚段关节式 电气化接触网电分相“断”电标至“合”电标之间的范围称为接触网分相（） 接触网锚段关节式电分相区段，接触网电分相处同行别相邻两供电臂同时跳闸重合成功的供电臂，列车调度员立即发布口头指示布置本线后续列车在两相邻供电臂的接触网分相区，地点由列车调度员按供电调度员提供的分相起止里程确定（） 接触网电分相中性区隔离开关显示非远动合闸后，由路局供电调度员按规定通知列车调度员，列车调度员立即发布口头指示布置本线后续列车在接触网分相区降弓运行，降弓地点由列车调度员按供电调度员提供的分相中心里程确定（） 接触网电分相中性区隔离开关显示非远动合闸后，由供电调度员按规定通知列车调度员，列车调度员立即发布口头指示布置本线后续列车在接触网分相区降弓运行，降弓地点由列车调度员按供电调度员提供的分相起止里程确定（） 锚段关节式电分相中性区长度符合设计要求，允许误差__mm 接触网锚段关节式电分相区段，接触网电分相处同行别相邻两供电臂同时跳闸重合成功的供电臂，列车调度员应立即向尚未经过该地点的发布口头指示限速80km/h注意运行，限速位置按分相中心里程前后2km确定（） 意外情况造成列车速度无法满足通过接触网电分相要求时，主动停车，防止列车掉入接触网电分相（） 在电气化区段接触网电分相前方，分别设（） 接触网锚段关节式电分相区段，接触网电分相处同行别相邻两供电臂同时跳闸重合成功的供电臂，列车调度员应立即向尚未经过该地点的本线及邻线首列列车发布口头指示限速80km/h注意运行，限速位置按分相中心里程前后确定（） 跟踪出站调车，进站信号机内设有接触网电分相，使用电力机车调车作业时，原则上不得越过该接触网电分相调车作业；特殊情况必须越过时，该接触网电分相与进站信号机间的距离须能满足机车闯接触网电分相要求，不能满足时应按（）办理 特殊断电标设在接触网电分相前方m处（） 《普速铁路接触网运行维修规则》中规定：绝缘锚段关节及关节式分相中心柱处两接触线垂直距离的标准值（） 《普速铁路接触网运行维修规则》中规定：绝缘锚段关节及关节式分相中心柱处两接触线垂直距离的限界值（）