DF11机车QB-2型单元制动器闸瓦使用最小厚度为（）

SS9型电力机车基础制动装置采用（）单元制动器加（）闸瓦形式 东风8B型内燃机车：QB-2S型单元制动器的螺杆复位机构主要用于（ ）。 DF11型内燃机车，其轴列式表示为（） SS9型电力机车基础制动装置采用（）单元制动器加粉末冶金闸瓦型式 东风11机车单元制动器内的闸瓦间隙每制动与缓解一次，最大调节量可达（） 韶山9型电力机车制动器闸瓦材料是（） 吊挂式单元制动器主要由制动缸、传动杠杆、调整器、制动箱体、闸瓦托和闸瓦等部件组成。《SS9型电力机车》 东风8B型内燃机车：QB-2S型单元制动器的闸瓦间隙自动调整机构主要由挡圈、调整弹簧、轴承、调整螺母、调整套、（）、调隙挡、压圈等组成。 SS9型电力机车基础制动装置采用（）侧踏面单元制动器加粉末冶金闸瓦型式 SS8型电力机车制动器闸瓦材料是（） 电力机车基础制动装置采用单侧踏面单元制动器加__闸瓦型式 机车制动缸采用单元制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为()。 DF11型机车轮箍外形镟削后，轮缘高度减少量不超过（） XFD型单元制动器闸瓦输出力为kN（风压450kPa）（） HXD2B型机车每转向架设有6套单元制动器，其中为停车制动单元（） 东风11型机车单元制动器内的闸瓦间隙自动调整机构是利用不自锁螺纹机构来实现闸瓦间隙自动调整的，机车每制动与缓解一次，最大调节量可达mm，且作用可靠（） 韶山8型电力机车基础制动装置采用（）调整闸瓦间隙的独立制动器。 采用单元制动器的内燃、电力机车制动闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙为____________mm。 采用单元制动器的内燃、电力机车制动闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙为( )mm。 采用单元制动器的内燃、电力机车制动机闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙为mm（）