岩基的变形按()理论计算,这和土基是不同的。

可以改善岩基的力学性能，减少基础的变形和不均匀沉陷的灌浆方法是（　　）。 机场土基处理是为了保障机场道面下土基的（），防止土基损坏 机场土基处理是为了保障机场道面下土基的（），防止土基破坏 载板法测定土基回弹模量时，绘制出荷载～变形曲线（） 下列地基处理方法中，对软基和岩基均适用的方法是（　）。 （2017年）下列地基处理方法中，对软基和岩基均适用的方法是（ ）。 承载板法测定土基回弹变形测试内容包括：①测定汽车总影响量；②千斤顶预压，并检查百分表，卸载后表归零或记录初读数；③取样测定试验点材料含水量；④计算各级荷载的回弹变形和总变形；⑤测定紧靠试验点位置的土基密度；⑥采用逐级加载卸载法测定土基压力-变形曲线；⑦试验前测点、承载板和弯沉仪准备；正确的测试顺序为（） 用30cm直径承载板测定土基回弹模量值，测得各级承载板压力值总和为3.5MPa，相应回弹变形值总和为1.875cm，土基泊松比为0.30，则土基回弹模量为（）。 构成岩基的物质是() 用承载板测土基回弹模量，当其变形大于（）时，终止加载。 用承载板测土基回弹模量，当其变形大于（）时，终止加载。 既适用于坚硬岩基，也适用于较软弱岩基的消能方式是（） 用30cm直径承载板测定土基回弹模量值，测得各级承载板压力值总和为3.5MPa相应回弹变形值总和为1.875cm，土基泊松比为0.30，则土基回弹模量为40MPa（） 在以弹性半空间体地基模型表征土基的受力特性时，可以用回弹模量表示土基在瞬时荷载作用下的（）变形性质 岩基开挖的基本方法是（）、（）。 （）截流适用于大流量、岩基或覆盖层较薄的岩基河床。 岩基的极限承载力，就是指岩基所能负担的（）（或称极限荷载） 测定土基回弹模量的方法，也可用于测定沥青面层和基层等结构层的模量，但计算方法与土基存在一定的区别（） 岩基灌浆钻孔冲洗的目的是（）。 岩基灌浆使用最广泛的是（）