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纵向布置发动机和变速箱,则此车辆的主减速器齿轮副结构形式为()
单选题
纵向布置发动机和变速箱,则此车辆的主减速器齿轮副结构形式为()
A. 圆锥齿轮式
B. 圆柱齿轮式
C. 以上形式都可以
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双速主减速器就是具有两对齿轮传动副的主减速器。
前置前驱的汽车中,主减速器的类型取决于发动机布置形式。
()保养作业时,检查发动机、变速器、主减速器的油平面并加注润滑油。
齿轮油用于变速器.主减速器.差速器等齿轮传动机件的润滑。( )
主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。通常单级主减速器是由一对锥齿轮组成;双级主减速器由一对圆柱齿轮和一对锥齿轮组成。
主减速器锥齿轮副必须成对更换
汽车在行驶过程中,发动机的动力经过离合器、变速器、万向传动装置传至主减速器,主减速器(单级)主动锥齿轮依次将动力经()、()、()、()、()传给驱动车轮。
检查发动机、变速器、主减速器的油面并加注润滑油,属于()级保养作业内容。
齿轮油用途:用于机械变速器、主减速器、差速器和转向器等齿轮传动机件的润滑()
一般发动机的动力传动过程是:发动机→离合器-+变速器→万向传动装置-.主减速器.差速器→半轴→驱动轮。
磨煤机主减速器采用齿轮减速器()
发动机转速表可直接反映发动机和变速箱的转速()
发动机纵置的特点是发动机曲轴轴线与车轮轴线垂直,主减速器须采用(? ? ? ? ? ? ?)
发动机输出的扭矩通过()、()经主减速器后可将传动方向改变90°。
发动机输出的扭矩通过()、()经主减速器后可将传动方向改变90°
发动机后置后驱动,发动机横置在驱动桥后,最大的特点是在变速输出轴与主减速器输入轴之间加设一个()
车床上的变速箱、运输机中的减速器和行星齿轮机构都属于轮系。( )
底盘号第几位代表发动机和变速箱类型()
()中动力由发动机经离合器、变速器、传动轴或联轴器、主减速器、差速器、半轴传至驱动轮
发动机前横置前轮驱动汽车的主减速器是一对()
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