汽车主减速器齿轮磨损严重，则驱动桥总成必须进行大修

驱动桥主减速器齿轮啮合间隙应控制在（）范围内 主减速器的主、从动圆锥齿轮严重磨损，一般更换磨损最严重的那个齿轮即可（） 驱动桥由主减速器（）半轴，驱动桥壳组成。 一般说来，当传动轴的叉形凸缘位于驱动桥壳中剖面的下部时，驱动桥内的主减速器是螺旋锥齿轮式主减速器。 驱动桥由主减速器、差速器和桥壳组成 汽车主减速器的主、从动圆锥齿轮之间，正确的啮合间隙为（）mm。 汽车主减速器的主动圆锥齿轮的螺纹部分损坏应不多于（）。 汽车主减速器的主、从动圆锥齿轮之间，正确的啮合间隙为（）mm 双曲面锥齿轮主减速器与螺旋锥齿轮主减速器相比，有何特点？如何从驱动桥外部即可判定是螺旋锥齿轮传动还是双曲面锥齿轮传动？ 驱动桥由主减速器、差速器、半轴、驱动桥壳等组成（） ()一般汽车的驱动桥主要由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳等组成。 驱动桥由主减速器、变速器、半轴和驱动桥壳组成。 汽车主减速器能将输入转速提高，扭矩降低（） 主减速器按照减速齿轮副的级数可分为（）主减速器和（）主减速器。 主减速器按照减速齿轮副的级数可分为（）主减速器和（）主减速器 汽车驱动桥轮边减速器采用( )减速器。 汽车主减速器多采用一对大小不等的锥齿轮传动机构（） 驱动桥一般由主减速器、（）、半轴、驱动桥桥壳等组成 调整EQ2102型汽车驱动桥主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕时，增加主动轴轴承座与主减速器壳的垫片时主、从动锥齿轮啮合印痕的位置向齿根方向移动（） 主减速器按减速齿轮副的级数可分为__主减速器和__主减速器两种