单开、对称（双开）道岔的交叉线岔交叉点两侧定位点拉出值满足设计要求，并应保证两接触线交叉点位于规定范围内，任何情况下线岔定位拉出值不大于mm（）

线岔交叉点两侧定位点拉出值满足设计要求，并应保证两接触线交叉位于规定范围内，任何情况下线岔定位拉出值不大于400mm（） 单开、对称（双开）道岔的交叉线岔,交叉点位置的标准状态为交叉点位于道岔导曲线两内轨距735～1050mm范围的横向中间位置。允许偏差±mm（） 单开、对称（双开）道岔的交叉线岔（交叉点位置）标准状态：交叉点位于道岔导曲线两内轨距735～1050mm范围的横向中间位置。允许偏差±40mm（） 单开道岔和对称（双开）道岔，160km/h以上区段的交叉点位置限界是：线忿交叉点位于道岔导曲线两内轨距范围内的横向中间位置（） 单开和对称（双开）交叉线岔交叉点位置标准状态：交叉点位于道岔导曲线两内轨距735~1050mm范围内的横向中间位置，允许偏差__mm（） 根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，线岔交叉点两侧定位点拉出值满足设计要求，并应保证两接触线交叉点位于规定范围内，任何情况下线岔定位拉出值不大于（） 《普速铁路接触网运行维修规则》中规定：单开、对称（双开）道岔的交叉线岔交叉点位置，标准状态：交叉点位于道岔导曲线两内轨距范围的横向中间位置。允许偏差±50mm（） 《普速铁路接触网运行维修规则》中规定：单开、对称（双开）道岔的交叉线岔交叉点位置，标准值：横向距两线路任一线路中心不大于350mm，纵向距道岔定位大（） 线岔交叉点两侧定位点拉出值满足设计要求，并应保证两接触线交叉位于规定范围内，任何情况下线岔定位拉出值不大于500mm。（普速维规第一百一十九条。）（） 单开和对称（双开）交叉线岔,在始触区至接触线交叉点处，正线和侧线接触线应位于受电弓中心的同一侧（） 《普速铁路接触网运行维修规则》中规定：单开、对称（双开）道岔的交叉线岔，警示值：交叉点位于道岔导曲线两内轨距范围的横向中间位置。允许偏差±50mm（） 线岔定位拉出值应保证两接触线交叉点位于规定范围内，任何情况下线岔定位拉出值不大于mm（） 单开、对称（双开）道岔的交叉线岔，两支承力索交叉处，垂直间距不应小于（） 高速交叉线岔的单开标准道岔交叉点位置应在两内轨距（ ）的范围内。 柔性线岔交叉点纵向距道岔定位可以是m（） 对单开和对称（双开）道岔的交叉线岔两支承力索交叉处，垂直间距不应小于（） 菱形交叉道岔处线岔2个定位点拉出值为mm，允许误差为mm（） 《普速铁路接触网运行维修规则》中规定：单开、对称（双开）道岔的交叉线岔，警示值：交叉点位于道岔导曲线两内轨距范围的横向中间位置。允许偏差±50mm。（普速维规第一百一十九条）（） 高速1/9单开道岔，其交叉渡线处正线拉出值为（） 单开标准道岔两接触线交叉点位置的横向允许误差为（）