单开、对称（双开）道岔的交叉线岔，两支承力索交叉处，垂直间距不应小于（）

高速交叉线岔的单开道岔支柱一般们于两线间距()mm处 无交叉线岔两承力索垂直间距不应小于（）。 根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，接触网岔区两支承力索交叉处，垂直间距不应小于40mm（） 无交叉线岔两承力索交叉点处间距不应小于（）。 单开、对称（双开）道岔的交叉线岔，当两支接触线均为工作支时，两线相距500mm处高差标准状态下正线线岔的侧线接触线比正线接触线高mm（） 单开道岔和对称（双开）道岔，160km/h以上区段的交叉点位置限界是：线岔交叉点位于道岔导曲线两内轨距范围内的横向中间位置（） 在线岔交叉点处，正线或重要接触线在下方，侧线上下活动间隙为mm，两支承力索间距不应小于mm（） 无交叉线岔：两承力索垂直间距不应小于50mm（） 对于单开、对称（双开）道岔的交叉线岔，交叉点位置标准值为横向距两线路任一线路中心不大于_,纵向距道岔定位_ 单开、对称（双开）道岔的交叉线岔，岔区腕臂顺线路偏移量符合设计要求，允许偏差土mm（） 单开、对称（双开）道岔的交叉线岔，线岔交叉点两侧定位点拉出值满足设计要求，并应保证两接触线交叉点位于规定范围内，任何情况下线岔定位拉出值不大于（） 单开、对称（双开）道岔的交叉线岔交叉点位置限界值为交叉点位于道岔导曲线两内轨距mm范围的横向中间位置。允许偏差土50mm（） 在线岔的交叉点处，正线或重要的接触线要在下方，侧线上下活动间隙为mm，两支承力索间距不应小于60mm 单开、对称（双开）道岔的交叉线岔,交叉点位置的限界值为交叉点位于道岔导曲线两内轨距630～1085mm范围的横向中间位置。允许偏差±mm（） 1/9单开道岔两线间距600mm处距岔心（）m，1/12单开道岔两线间距600mm处距岔心（）m。 1/9单开道岔两线间距600mm处距岔心（）m，1/12单开道岔两线间距600mm处距岔心（）m 单开、对称（双开）道岔的交叉线岔,线岔交叉点两侧定位点拉出值满足设计要求，并应保证两接触线交叉点位于规定范围内，任何情况下线岔定位拉出值不大于mm（） 地铁采用的道岔一般有普通单开道岔、交叉渡线道岔与复式交分道岔、三开道岔、单式对称道岔（双开道岔）（） 单开、对称（双开）道岔的交叉线岔,交叉点位置的标准状态为交叉点位于道岔导曲线两内轨距735～1050mm范围的横向中间位置。允许偏差±mm（） 单开、对称（双开）道岔的交叉线岔（交叉点位置）标准状态：交叉点位于道岔导曲线两内轨距735～1050mm范围的横向中间位置。允许偏差±40mm（）