司机室换向手柄分为前、中、后3档（）

司机控制器在调试、维护后及司机整备作业时，需检查控制手柄、换向手柄有无卡滞（） 司机控制器换向手柄中的“Ⅲ”位是指要求机车运行在3级速度范围（） 司机换向手柄有：（）、（）、（）三个档位（） 司机控制器换向手柄有档位（） 机车不换向时，司机可将主手柄回位，用手扳动换向开关手柄，使换向器处于要求的方向位置（） 司机控制器的换向手柄没有档位（） SS4G型电力机车中，换向手柄至前或者后时，调速手柄可推向（）区域 HXN3型内燃机车换向手柄从司机控制器上取出,控制手柄会被锁在位（） SS8型电力机车主司机控制器的换向手柄有“后、0、前、制”五个位置（） 韶山3-4000系电力机车司机控制器换向手柄有（）个位置。 （）控制器的调速手柄和主司机控制嚣的换向手柄共用 HXN3型内燃机车只有当控制手柄在位时,换向手柄才能从司机控制器上取出（） 司机控制器面板的换向手柄有个档位（） 电瓶车停运司机离岗时，司机必须将换向手柄转在“（）”位。 司机控制器的面板上有控制手柄、换向手柄两种可操作机构（） 进行“空电联合制动”试验，只允许换向手柄处于“前”或“制”，决不允许换向手柄处于“0”位或“后”位（） 列车运行中或未停稳前，换向手柄可以转换。() 操纵机车时，运行中或未停稳前，严禁移动换向手柄或进行换向操作（） 换向工况，司机控制器SK主手柄提至“1”位机车不换向的原因（） 救援过程中，连挂时到连挂端司机室将方向手柄置“前”位，主控手柄保持在位，指挥救援车司机进行连挂（）