《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，发生单个集中站区域内所有列车均无速度码等故障，大面积区段无法继续以自动闭塞方式办理行车时，运营调度确认中断运营区段内列车具备安全运行至前方车站条件时，经值班调度长审批，并授权同意后，发布调度命令通知列车以限速km/h速度运行至就近车站清客退出运行（）

《上海轨道交通车调联控作业规定》中规定，车调联控作业中，问路式行车的联控时机为（） 《上海轨道交通手信号作业管理规定》中规定，停车手信号的显示时机为（） 《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，列车办理停站作业时越过规定停车位置，且列车冲出站台不超过1节车厢，后方列车距站台末端大于m，方可组织列车退行，如不满足上述条件，列车在该站办理通过作业（） 《上海轨道交通动火作业管控规定》只适用于在轨道交通运营车站进行的动火作业（） 《上海轨道交通车调联控作业规定》中规定，车调联控作业是行车人员利用，确认行车要求、提示重要行车安全信息、确保行车安全的互控措施（） 《上海轨道交通手信号作业管理规定》中规定，调车手信号行车时，列车限速km/h，如果设备限速低于此限速，按设备限速执行（） 《上海轨道交通手信号作业管理规定》中规定，信号旗应有三种基本颜色，分别为（） 《上海轨道交通车调联控作业规定》中规定，电话闭塞法行车时，列车司机收到路票发车前，应进行联控（） 单个车站上海轨道交通施工管理系统故障，故障车站改为电话办理登记、注销作业。 单个车站上海轨道交通施工管理系统故障，故障车站改为电话办理登记、注销作业（） 《上海轨道交通车调联控作业规定》中规定，以下为列车调车作业的联控时机的是（） 《上海地铁非正常行车作业管理办法》规定，列车限速运行的适用范围（） 《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》规定，运营调度通知后续列车司机在后方车站停车待命，如后续列车已进入后方区间，应通知后续列车司机立即停车待命，并确认停车后列车所处位置距站台距离大于 100 m（） 《上海轨道交通车调联控作业规定》中规定，运营期间区间有人员下线作业时，应进行联控（） 当单个车站上海轨道交通施工管理系统故障时，故障车站改为书面办理登记、注销作业。 当单个车站上海轨道交通施工管理系统故障时，故障车站改为书面办理登记、注销作业（） 按照《上海地铁非正常行车作业管理办法》规定，以下不是列车限速运行的作业人员（） 《上海轨道交通检修施工管理规定》中规定根据施工影响和重要程度划分，可分为（） 《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》规定，运营调度通知后续列车司机在后方车站停车待命，如后续列车已进入后方区间，应通知后续列车司机立即停车待命，并确认停车后列车所处位置距站台距离大于100m（） 《上海轨道交通车调联控作业规定》中规定，车调联控作业中，列车由出场线进入正线的联控岗位（）