高速铁路有砟轨道200～250km/h线路，综合检测列车发现有ⅳ偏差处所线路应限速（）km/h

高速铁路有砟轨道仅运行客车的线路过超高不应大于（） 高速铁路有砟轨道无缝线路维修，宜按为单位安排作业（） 线路养护维修技术是高速铁路技术体系的重要组成部分，为指导我国高速铁路无砟轨道线路养护维修，满足线路，保持无砟轨道耐久性（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：高速铁路无缝线路左右股钢轨锁定轨温之差不应大于℃（） 高速铁路有砟轨道线路曲线超高最大值一般不得超过（） 高速铁路有砟轨道无缝线路铝热焊缝距枕边不得小于mm（） 高速铁路有砟轨道线路维修规则规定，焊接接头低塌为重伤（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》中临时补修主要内容有几条（） 高速铁路有砟轨道仅运行客车的线路过超高不应大于mm（） 高速铁路无砟轨道线路最小竖曲线长度不得小于（） 高速铁路无砟轨道线路最大竖曲线半径不应大于m（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：高速铁路区间钢轨、导轨头部侧面磨耗超过mm为重伤（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：高速铁路设计锁定轨温修正值，一般取℃（） 高速铁路有砟轨道的碎石道砟应采用（） 高速铁路有砟轨道正线应采用碎石道砟 高速铁路有砟轨道正线应采用()碎石道砟。 高速铁路正线有砟轨道应采用混凝土枕 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》：高速铁路有砟轨道整修冻起高度较小冻害时，可采用调整轨下胶垫厚度的方法，保持轨道平顺，但轨下胶垫厚度不得小于 高速铁路轨道结构主要类型分为有砟轨道和无砟轨道两种（） 《高速铁路有（无）砟轨道线路维修规则》规定：道岔检查周期为每月1遍