一般减速器的轴应用（）制造

由于偏航速度低，偏航减速器一般选用多级行星减速器或涡轮蜗杆与行星串联减速器（） 叉车一般采用（）主减速器。 减速器防止漏油一般采用（） 根据轴的空间位置不同，减速器可分卧式减速器和立式减速器。 减速器输出轴的转速等于输入轴的转速乘以减速器的减速比。 驱动装置一般由驱动电动机或驱动马达、等组成。驱动装置的减速器一般可采用（行星减速器）或（蜗轮蜗杆与行星减速器串联）（） 驱动装置一般由驱动电动机或驱动马达、减速器、传动齿轮、轮齿间隙调整机构等组成。驱动装置的减速器一般可采用行星减速器或蜗轮蜗杆与行星减速器串联（） （ ）电动机和减速器、减速器和走轮轴的连接一般采用齿轮联轴器。 减速器的速比是减速器的输入轴与输出轴的转数之比（） 传动系一般由离合器、变速器、主减速器、传动轴、半轴及驱动车轮等部分组成（） 减速器一般都是输入端转速低（） 制动器一般安装在减速器的（）上 一般减速机的轴应用（）制成。 ()一般汽车的驱动桥主要由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳等组成。 制动器一般应安装在减速器的（ ）上。 减速器的输入轴是（） 一般说来，当传动轴的叉形凸缘位于驱动桥壳中剖面的下部时，驱动桥内的主减速器是螺旋锥齿轮式主减速器。 减速器的轴承润滑一般采用飞溅式润滑。 摩托车调试线减速器一般均采用()。 圆柱齿轮减速器一般均为卧式，没有立式（）