高铁《技规》规定遇动车组列车改按LKJ方式运行，在自动闭塞区间内遇机车信号或LKJ故障时，下列说法正确地是（）

《技规》（高铁）第477条规定：动车组列车按LKJ方式运行及动车组以外的列车，在信号机常态点灯的区段，进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机显示的允许运行的信号（） 已在区间内运行的装备LKJ的动车组列车因列控车载设备故障，不能恢复正常运行但能提供机车信号时，列车调度员发布改按LKJ方式行车的口头指示，动车组列车改按LKJ方式运行（） 《技规》（高铁）第279条规定：自动闭塞区段，反方向行车，列车按运行（） 技规第416条：动车组列车由区间返回时在动车组列车运行方向（折返）前端操作，列车改按隔离模式返回，运行速度不得超过km/h（） 按LKJ方式运行的动车组列车遇机车信号或LKJ故障在车站出发时，改按式运行（） 按LKJ方式运行的动车组列车遇机车信号或LKJ故障在车站出发时，改按模式运行（） 动车组列车改按LKJ方式运行需将列控车载设备隔离时，列车调度员发布的调度命令（） 《技规》第364条：动车组以外的列车，在自动闭塞区间内运行遇机车信号或LKJ（GYK）故障时，司机应如何处理？ 普速铁路装设CTCS-2区段，未装备LKJ的动车组列车遇列控设备故障、按LKJ方式运行的动车组列车遇机车信号或LKJ故障时，根据调度命令改按隔离模式运行（） 《技规》（高铁）第279条规定：动车组列车按LKJ方式运行及动车组以外的列车在信号机常态灭灯的区段，进入区间的行车凭证为出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号，信号机可不点灯（） 基本闭塞法停用按电话闭塞法行车时，动车组列车司机应根据调度命令将列控车载设备转为LKJ方式运行，未装备LKJ的动车组列车转为运行。/*《技规》（高速铁路部分）第276条*/（） 动车组列控车载设备故障不能恢复正常运行在车站出发时，未装备LKJ的动车组列车改按运行 遇特殊情况必须在未设置级列控信息的股道及进路上接发时，对装备LKJ的动车组列车改按LKJ方式行车（） 高铁《技规》规定调动动车组列车时，禁止作业（） 对低于（）km/h的限速，装备LKJ的动车组列车，限速命令已写入IC卡时，动车组列车司机应根据调度命令在限速地段前一站停车改按LKJ方式运行。 己在区间内运行的装备LKJ的动车组列车因列控车载设备故障，不能恢复正常运行但能提供机车信号时，在信号机常态点灯的CTCS-2级区段，列车调度员发布改按LKJ方式行车的调度命令，动车组列车改按LKJ方式运行（） 动车组按LKJ方式行车时，列车最高运行速度（） 高铁技规规定：动车组列车在环境风速不大于m/s时，运行速度不大于300km/h（） 高铁技规规定：动车组列车在环境风速不大于30m/s时，运行速度不大于km/h（） 高铁技规规定：动车组列车在环境风速不大于m/s时，运行速度不大于200km/h（）