关于转向轮横向侧滑量检测方法，下列描述不正确的有（）。

汽车转向轮侧滑量的检测方法前提条件是，将车辆对正侧滑试验台，并使转向盘处于（）位置。 进行汽车转向轮侧滑量检测，转向轮处正中位置以（）速度沿检滑台板指示线前行。 在进行车辆侧滑检测时，对前轴采用非独立悬架的汽车，其转向轮的横向侧滑量应在±5m/km之间。 检测转向轮侧滑量的标准不大于（）m/km 前轴采用独立悬架的汽车，其转向轮横向侧滑量的限值为（）。 检测汽车转向轮的侧滑量前，应将车辆对正侧滑试验台，并使转向盘处于位置（） 利用双板侧滑试验台检测汽车转向轮侧滑量时，其侧滑量应不大于m/Km（） 前轴采用独立悬架的汽车，转向轮横向侧滑量测试值不做评判依据。 转向轮横向侧滑量检验时，将车辆正直居中驶近侧滑检验台，并使转向轮处于正中位置，在驱动状态以（）的车速平稳、直线通过侧滑检验台｡ 前轴采用非独立悬架的汽车，其转向轮横向侧滑量的限值为±（）m/km。 前轴采用非独立悬架的汽车，其转向轮横向侧滑量的限值为±（）m/km。 汽车转向轮侧滑的检测方法前提条件是，将车辆对正侧滑试验台，并使转向盘位置（） 转向轮横向侧滑量检验时将车辆正直居中驶近侧滑检验台，并使转向轮处于正中位置，在驱动状态以不高于（）km/h的车速平稳通过侧滑检验台，读取最大示值。 一辆桑塔纳轿车运行了三年，驾驶员反映，向一个方向转向感觉沉重，定向行驶能力差，同时发现轮胎有异常磨损状况。车主要求做转向轮侧滑量检测。请回答以下问题。以下侧滑量检测方法和程序有哪些不正确：（） 用侧滑检验台检验前轴采用非独立悬架的汽车(前轴采用双转向轴时除外)时，其转向轮的横向侧滑量应不大于()。 有关侧滑检测，下列叙述不正确的是：（）。 对前轴采用非独立悬架的汽车，其转向轮的横向侧滑量应在±5m/km 根据载客汽车大修竣工出厂转向操纵机构的检验要求，汽车转向轮的横向侧滑量应符合的规定（） 对于前轴采用非独立悬架的汽车，其转向轮的横向侧滑量应在±5m/km之间。 车辆（）侧滑试验台指示线，转向盘处于中间位置，车辆以3-5km/h的速度直线平稳通过侧滑试验台检测转向轮侧滑量。